а движка которая 106 лошадей, есть ее описание и хар-ки???
втыковая?
Двигатель 21126 с новой системой впуска с резонатором переменного объема и другим программированием ЭСУД.
Характеристики заявлены как увеличение максимальной мощности и повышение тягового момента. Где-то тут на форуме публиковались...
Клапана и поршневая без изменений.
А чего все так боятся ВОЗМОЖНОЙ встречи клапанов с поршнями? При нормальнм ремне ГРМ и его роликами, при нормальной помпе этого не будет. Следить за помпой и роликами проще, чем с ШПГ заморачиваться.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
На видео(когда заводит)дальний включается.В задних фонарях "габарит" внизу и светодиодный.На обшивках дверей вставки добавили.Куда-то "любимую" крышечку "ореn"дели."Торпедо" воопче огонь,если всё это без старых косяков,то за машинку радостно.
А что по вашему "особого" придумать должны были? Турбину воткнуть? Или может фазовращать? ИМХО, сделали проще некуда, минимум изменений конструкции и неплохой результат на выходе. Ну а налог и страховка это отдельная тема.... Тогда уж нужно 8-клапанник брать =))
P.s. фишка 106-сильного мотора не в прибавившихся 8 л.с., а в том, что на низких оборотах мотор лучше тянет. Полка момента более ровная стала.
Комбинированный вид
