Добавлено через 1 минуту
Будь у калины колесная база на 20 см меньше - она бы уж не просторнее, а потеснее была бы чем приора. А на деле видно кто просторный, кто тесный.
Если быть точнее, то на 22 миллиметра. Правильное замечание...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Если быть точнее, то на 22 миллиметра. Правильное замечание...
Да какая разница. Человек спорит, что на приоре огромная база на 20 сантиметров больше чем на калине, и утверждает, что приора лучше держит дорогу, чем калина с модифицированной подвеской, с опорами и хоть каким то кастором, и жестко прикрепленной рулевой рейкой, и с задней балкой с отрицательным развалом. Тут мне кажется без вариантов просто для приоры.
Добавлено через 1 минуту
Вот когда все это внедрят в приору, тогда и посмотрим.
сорри ошибся действительно 2 а не 20 это у премьер на 20 больше
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от James May
Да какая разница. Человек спорит, что на приоре огромная база на 20 сантиметров больше чем на калине, и утверждает, что приора лучше держит дорогу, чем калина с модифицированной подвеской, с опорами и хоть каким то кастором, и жестко прикрепленной рулевой рейкой, и с задней балкой с отрицательным развалом. Тут мне кажется без вариантов просто для приоры
да да давай разгонись на калине по трассе и разгонись на приоре и потом так скажи
может у вас стоят проставки на пружины и поэтому вы считаете что приора не устойчивая
сорри ошибся действительно 2 а не 20 это у премьер на 20 больше
Добавлено через 2 минуты
да да давай разгонись на калине по трассе и разгонись на приоре и потом так скажи
может у вас стоят проставки на пружины и поэтому вы считаете что приора не устойчивая
А ты ездил чтоли на новой калине 2 по трассе, чтобы утверждать что лучше, а что хуже?
А приора прям спорткар))
то то ее не сдувает от встречных большегрузов))
Попробуй поставь на гранту и калину 185-ю резину, которая на приоре идет, а лучше 195-ю. И будет тебе щастъе и сдувать никто не будет. Так то поло седан тоже сдувает очень сильно, а подвеска там получше чем на приоре, и база длиннее. Все дело в резине.
А приора прям спорткар))
то то ее не сдувает от встречных большегрузов))
Попробуй поставь на гранту и калину 185-ю резину, которая на приоре идет, а лучше 195-ю. И будет тебе щастъе и сдувать никто не будет. Так то поло седан тоже сдувает очень сильно, а подвеска там получше чем на приоре, и база длиннее. Все дело в резине.
Вот тут батенька ты не прав
всё дело в аэродинамике и весе авто
ты посмотри высоту кузова у гранты и того же поло,и приглядись к приоре
да и прокатись на гранте калине в ветерок небольшой 100-110км/ч и ты
поймёш о чём я
резина тут явно погоды не зделает
Вот тут батенька ты не прав
всё дело в аэродинамике и весе авто
ты посмотри высоту кузова у гранты и того же поло,и приглядись к приоре
да и прокатись на гранте калине в ветерок небольшой 100-110км/ч и ты
поймёш о чём я
резина тут явно погоды не зделает
Когда-то , в 90-е годы прошлого века , я сильно поразился коэффициэнту лобового сопротивления огромного mersedes600 = 0.1 , а у Ваз 2105= 0.4 )))
__________________
"Несусвет и радость" - это я . Митрич. .
Комбинированный вид
