Значит, можно рассчитать номинальную нагрузку, которую проводка выдержит.
Номинальное напряжение - 12 В
Мощность 20х12 = 240 Вт
Сколько берет обогрев стекла? Примерно столько и берет. Ну, может, остается запас ватт в 40...
А сколько потребляет нафигатор и регистратор? Если они работают по USB, то там максимальный ток 1А. Значит, по 12 Вт. 24 Вт в сумме. Есть ли такой запас и что произойдет при КЗ в отопителе - кто выступит в качестве предохранителя?
Общее правило: Номинал предохранителя соответствует номиналу самого слабого участка цепи.
Реле же позволяет малым током (в ЭТОЙ цепи) управлять большим током в ДРУГОЙ цепи. Т.е. если мы ставим реле, то текущую цепь практически не догружаем, но при этом можем включать цепи большого тока.
Цитата:
Сообщение от IL76MD
Ну правда, не понял....
Объясняю по-простому: чтобы не бегать вокруг машины с огнетушителем...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Обогрев стекла, т.е. сам элемент обогрева, "сидит" на другом предохранителе - 25 А. На этом же только электродвигатели омывателей и приводы стеклоочистителей, да блок управления подушками безопасности.... не думаю, что они столько мощности возьмут даже вместе.
а я вот чего не понял. ну плюс я взял с лампы плафона.
нафига минус мастрячить к колодкам и проводам если минус можно присобачить к кузову прям там же на крыше?
а я вот чего не понял. ну плюс я взял с лампы плафона.
нафига минус мастрячить к колодкам и проводам если минус можно присобачить к кузову прям там же на крыше?
Может в виду того что его там особо не за что закрепить...насколько помню тамотверстия только под винты которыми зеркало крепиться но там не удобно крепить или потом плафон криво висеть будет.
Может в виду того что его там особо не за что закрепить...насколько помню тамотверстия только под винты которыми зеркало крепиться но там не удобно крепить или потом плафон криво висеть будет.
полазил там сегодня - места крепления полно. даже можно дырки насверлить. правда планка на какой то мастике сидит, но думаю по бокам она приварена, т.е. контакт с кузовом есть. я так думаю. по крайней мере масса активной антенны прицеплена к ней.
__________________
Критиковать может любой дурак, и многие из них именно этим и занимаются.
А. Гарбетт
полазил там сегодня - места крепления полно. даже можно дырки насверлить. правда планка на какой то мастике сидит, но думаю по бокам она приварена, т.е. контакт с кузовом есть. я так думаю. по крайней мере масса активной антенны прицеплена к ней.
У меня к винту зеркала антена прикреплена, но не удобно, поэтому и проще к проводке подцепиться.
Spike@, Контакт D кнопки включения обогрева заднего стекла не надо соединять с одноименным контактом кнопки включения птф? D птф соединяем с контактом 2 птф?
Сделал подключение радара через кнопку.При нажатии кнопки индикация включения горит тусклее чем на кнопке рециркуляции, цвет их одинаковый зеленый. Это индивидуальная особенность каждой кнопки или что-то еще?
Последний раз редактировалось valli; 02.07.2012 в 17:50.
Комбинированный вид
