Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 5...

[nikkon]

ABRICOS33, А у меня значительно левее центра. Ну да ладно завтра гляну, ну и придумаю как отвести конденсат. Благодарю за совет.

[korn550]

Извиняюсь, уважаемые форумчане. Скорее всего это обсуждалось уже, но с поиском у меня туго, потому задаю вопрос: Кто победил звон катушек задних ремней безопасности? Пока нашел только вариант с разборкой катушки и выкидыванием из нее звенящего узла. М.б. есть способы менее радикальные? И на что может повлиять выбрасывание шарика из катушки?

[niv26]

korn550, Здорова они срабатывать пререстанут и все- тогда на кой они нужны спрашивается, короче не в коем случае ни чего не выбрасывать

[Pulkins_]

korn550, Вот, что нашел... Больше ничего не попалось...
http://http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=34631

[korn550]

motobest, спасибо конечно. но не нашел ничего по ссылке. Там про отвод конденсата от кондера ссылка, а про ремни по методу Moiseikin не нашел.

[motobest]

Про какие ремни?
У меня спрашивали, как отвести конденсат, чтобы он не шипел на коллекторе! )))))

Сообщение от ABRICOS33

nikkon,нюансы вывод слива конденсата поменять так чтоб на выпускной коллектор не сливался конденсат))))))))))))

Сообщение от nikkon

Ув.коллеги, а не подскажите (извиняюсь за глупые вопросы) на форуме нигде не прочитаю как кто это делал. Может кто даст ссылку.

Вот я и ответил.

[Pulkins_]

korn550, Про ремни, я тебе отвечал! А motobest,nikkon-у отвечал, там как раз "за конденсат" разговор был... Удачи!

[motobest]

Сообщение от korn550

Скорее всего это обсуждалось уже, но с поиском у меня туго, потому задаю вопрос: Кто победил звон катушек задних ремней безопасности? Пока нашел только вариант с разборкой катушки и выкидыванием из нее звенящего узла. М.б. есть способы менее радикальные? И на что может повлиять выбрасывание шарика из катушки?

Конечно обсуждалось. В спец теме.

Но я, как профессиональный спасатель, против всякого изменения конструкции ремней безопасности и дверных замков.
Шарик нужен, чтобы механизм ремней правильно работал и пострадавшего можно было вытащить из перевернутой машины. Так же он служит для срабатывания механизма торможения.
Лучше убери ремни совсем вместе с шариком. Тебе нужен муляж ремней или рабочие ремни?



Аналогично и по пружинкам в замках дверей. Если не нравится, что замки громко щелкают при закрывании дверей, СНИМИ ПРУЖИНКИ НА..фи..Г вместе с дверями!

Или купи дорогую иномарку - там тихо и комфортно. )))))
Без обид!!!! Это только мое личное мнение! ))))

Добавлено через 31 минуту
А если все же хочется поковыряться в ремнях, то нужно сделать все правильно.

Итак: ремень плохо вытягивается, катушка постоянно блокируется.
Снимаем катушку ремня, лямки откручивать не надо.
Здесь и далее иллюстрации на примере ремней безопасности ВАЗ.

[Viktor532]

А никто не заморачивался с щелями в передних дверях, там аж улицу видно, сдается мне что дверной уплотнитель изо всех сил пытается сдержать потк набегающего воздуха... Може их закрыть как-нибудь?

[Pulkins_]

Сообщение от Viktor532

А никто не заморачивался с щелями в передних дверях, там аж улицу видно, сдается мне что дверной уплотнитель изо всех сил пытается сдержать потк набегающего воздуха... Може их закрыть как-нибудь?

ТТТ ))) Меня эт не коснулось... Ни в 10-ке, ни в Приоре... Здесь на форуме попадалось (если найду, ссылку выложу), что гайки петель ослабляют и дверь вовнутрь "утапливают". Передняя кромка двери, получается на 0,5-1 мм глубже, чем задняя кромка крыла. Внешний вид не портится - незаметно. Воздух с улицы не "зачерпывается" и уплотнитель лучше прижимается...

Добавлено через 40 минут
Вот про доп. уплотнители попалось:
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=26762
Вот тоже эффективно:
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=12106&page=6
Про регулировку двери не нашел... Удачи!