разобрался, всем спасибо! Причина была в прямом смысле у меня в руках)))))
вспомнил что несколько дней назад уронил ключ на бетонный пол, открыл его а батарейка выскочила из крепления и болталась. когда ключ поворачивал, она могла коснуться контактов и авто заводилось, а когда наоборот -Иммо блокировал стартер
разобрался, всем спасибо! Причина была в прямом смысле у меня в руках)))))
вспомнил что несколько дней назад уронил ключ на бетонный пол, открыл его а батарейка выскочила из крепления и болталась. когда ключ поворачивал, она могла коснуться контактов и авто заводилось, а когда наоборот -Иммо блокировал стартер
Алексей_36, Привет земеля!Точно такая же байда в мороз и только после длительной стоянки,вот была оттепель не проявлялось ни как, я поначалу струхнул, весь ГРМ перелопатил,помпу(всё ок),ролик кондиционера поменял,фильтр масляный поменял с мана на бош(думал мож гидрики) и ни хера,остался вот теперь стартер перетряхнуть,пробег 30т.км с копейками.
С какой частотой смазываете стартер (пробег),или по звуковым ощущениям?
Конечно по звуку. Очень многое зависит от условий эксплуатации. Свой Bosch за 4 с лишним года пришлось 2 раза мазать. Несколько раз в год на север катаюсь (Сургут, Ханты), там песка очень много...
После смазки прошло 6 дней,сегодня опять трабл,при утреннем запуске после того как двигатель схватил опять секунду-две "тык-тык-тык",уже грешу на возвратную пружину (когда смазывал я ее чуть-чуть растянул специально), та что во втягивающем бендик с выводит из зацепления ,подскажите она отдельно продаеться? или не парить мозг, купить и поменять втягивающее,что скажите?
Мужики, подскажите.
Проблема возникает на ровном месте, т.е. я могу весь день спокойно ездить, заводить глушить. Но на утро все, приплыли.
А проблема вот в чем. Пару месяцев назад вышел щаводить, поворачиваю ключ - тишина. Грешил на замок, но после установки сигналки с автозапуском проблема не исчезла. В тот первый раз я нашел все таки способ как раскрутить стартер - надо в машине подергаться, расскачать ее. Но и при этом звук у стартера какбуд-то коротит его, опилки железные перемалывает. Проездил так пару месяцев, неделю назад надоело, поменял стартер. Ровно неделю заводилась с полпинка, давно не слышал такого резвого и бодрого звука стартера. И вот вчера утром завел с брелка, погрелась, выключилась. Выхожу заводить с ключа, а она опять не с первого раза завелась, и с характерным скрежетом стартера. А к обеда и вовсе перестала заводиться без раскачки. И вот отъездив нормально неделю на новом стартере, со вчерашнего дня я снова завожу ее путем раскачки.
Свечи, акум все новое, ставил в декабре.
Получается, дело не в стартера, но что-то их мне убивает. В чем может быть дело? Как-то жалко раз в неделю стартер менять
isnest, а что было с старым стартером?Вы его разбирали проверяли?может новый с брачком попался?Однозначно надо вскрывать и смотреть что к чему, а уж потом делать заключение.
isnest, а что было с старым стартером?Вы его разбирали проверяли?может новый с брачком попался?Однозначно надо вскрывать и смотреть что к чему, а уж потом делать заключение.
В общем выдались полчаса времени, добрался до машины.
На втягивающем два провода, один толстый, закручивается болтом, на второй контакт надевается белая фишка. На ней я обнаружил некую слизь.
Темная, тягучая. Не масло. Вокруг контактов чисто, сам стартер чистый, слегка пыльный, спишем на неделю работы. Проводка нигде не оплавлена, смотрел рядом торчащие провода.
В общем я почистил тот контакт, теперь все отлично работает, как в день покупки.
Ну а теперь то что это может быть, что за слизь?
Комбинированный вид
