2010г, пробег 60т. Утром не завелась... Просто щелкает втягивающим. На аккум не жаловался, он хоть и имеет почетный возраст (5лет), но ни разу, даже в недавний мороз не подводил (сейчас около +10), напряжение на клеммах 12в. Попробовал другой аккум, тоже не новый, но заряженный (12.3в), ситуация не изменилась. Пробовали замкнуть контакты втягивающего, не крутит и все индикаторы на панели тухнут, стрелки прыгают. Одолжил у друга в магазине новый аккум, большой емкости и огромным стартовым током, завелась нормально. Что делать, куда копать?
Такое чувство, что клинит, что то в стартере и не дает крутится ему.... А более мощный аккум это пересиливает
Последний раз редактировалось szek; 01.11.2013 в 22:29.
Причина: добавлено
2010г, пробег 60т. Утром не завелась... Просто щелкает втягивающим. На аккум не жаловался, он хоть и имеет почетный возраст (5лет), но ни разу, даже в недавний мороз не подводил (сейчас около +10), напряжение на клеммах 12в. Попробовал другой аккум, тоже не новый, но заряженный (12.3в), ситуация не изменилась. Пробовали замкнуть контакты втягивающего, не крутит и все индикаторы на панели тухнут, стрелки прыгают. Одолжил у друга в магазине новый аккум, большой емкости и огромным стартовым током, завелась нормально. Что делать, куда копать?
а ты не боишься стартер сжечь, я бы не баловался большими аккумуляторами. проверь массу для начала. массовый провод, идущий на корпус двигателя. а вообще подожди знатоков, я не очень разбираюсь. Должны что то дельное подсказать по любому. а так, очень похоже, что у тебя просто аккум разрядился, может мультимтр врет?
еще, 5 лет это обычно для аккума предел, для хорошего аккума имею ввиду, не видел чтоб больше 5 лет держался аккумулятор
если кажется, что клинит стартер, разбери его, посмотри, почисти, смажь графитовой смазкой, только запоминай какие деталюшки в каком положении и в каком порядке собираются, не потеряй дистанционные шайбы
Последний раз редактировалось Radmir; 01.11.2013 в 22:36.
На аккум не жаловался, он хоть и имеет почетный возраст (5лет), но ни разу, даже в недавний мороз не подводил (сейчас около +10), напряжение на клеммах 12в. Попробовал другой аккум, тоже не новый, но заряженный (12.3в), ситуация не изменилась
Ну так 12.3в это почти мертвый АКБ,что-то вы совсем не зарядили. И не на копейках мы ездим,смерть АКБ не уследишь,просто один момент хлоп и все
Radmir, ну не сильно и большой акум, где то 70а\ч. Про массу сам уже подумал, буквально на днях меняли термостат, надо проверить! Мультиметр врет, ровно на вольт в минус, я это учел,проверял еще и по бк.
Я уже готовился менять аккум к зиме, но он спокойно перенес недавние морозы, без всякого напряга заводил авто. А тут хлоп, ночью машину поставил на стоянку, а утром только затрещала втягивающим... К тому же сигналка меня предупреждает о низком заряде при включенной охране (менее 11.5), а сейчас этого нет. И когда акум севший, а такое случалось пару раз когда на недели оставлял авто, то ЦЗ или не открывает авто, либо очень не охотно это делает, сейчас же все отлично.
Ребята могу похвастаться, сегодня победил недуг стартера наконец. Значит что было:
Был шум в стартере производства КЗАТЭ при заводке холодного авто очень похожий на визг свиньи после схватывания двигателя, на горячую звука не было, но иногда все таки появлялся. Почеркну звук после заводки двигателя секунды 1-2
Стартер обновленный, на 3х шпильках, с планетарным механизмом, чему я очень рад. Искренне жаль владельцев машин с одноразовыми стартерами других производителей.
После беглого взгляда на форум в первый раз было решено снять и почистить стартер, что и было сделано, при этом были допущены ошибки:
1) применена смазка для планетерного механизма и шлица - литол
2) не разобрал до конца бендикс - механизм ползающий на шлицах, не промыл и качественно не почистил зубья шлицев и сателлитов.
Достигнутый результат не оправдал ожиданий, тот же шум.
Пришлось открыть форум и прочитать страниц 50, после чего, решил заново снять стартер и почистить его. При этом были допущены ошибки:
1) в качестве смазки применил моторное масло
2) не до конца разобрал бендикс, не почистил зубчики сателлитов и шлицевого соединения
Результат не оправдал ожиданий и я опять полез в форум, прочитал всю тему и решил разобрать и собрать стартер основательно, преедварительно съездив за графитной смазкой.
В третий раз разобрал ту часть где планетарка и бендикс до винтиков, все промыл в бензине, смазал ГРАФИТНОЙ смазкой и все получилось, никакого шума при заводке. Вот. Буду рад если кому то помог, ребята, если такая проблема, возьмите графитную смазку, разберите, промойте и почистите все механизмы и детали, все зубчики шлицевого соединения и зубчатых колес. делайте все тщательно и все получится
[/URL]
Комбинированный вид
