Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
denisKa, вот фото: и пару коментов:
Диодики, виден номинал и марка, ПВХшная трубка и рабочий инструмент )))
Собственно сама АГшка наклеянная на фару, из недоделок неподжатые углы(снял клипсы чтоб фото не мешали):
Обратная сторона:
Фара вторая, первую уже заклеил обратно, в общем мне перепали 2 новые фар БОШ левая иКиржач правая, если немного не присматриватся к размеру рисок на отражателях, сойдет, ставить решил обе. По работе из сложности было только приклеить трубку, т.к. клей разъедал краску (ипользовал импортную, высокотемпературную 350С, для движков мото) и фиксировать приходилось часто зажимами для бумаги, есть небольшие косяки по размещению диодов, лень было линеить трубку, дырки ставил по метке на шиле, потом понял надо было разметить четче, хотя с расстояния метр-другой, всё сливается и разницы не оч видно. По надежности х.з в процессе эксплутации , по фату СуперКлей немного разъедает трубку и краску и засыхая превращается шов в монолит... Есть еще кое какие фото из разбора в галерее.
ПыСы:даешь контруктивную критику)))
denisKa, вот фото: и пару коментов:
Диодики, виден номинал и марка, ПВХшная трубка и рабочий инструмент )))
Собственно сама АГшка наклеянная на фару, из недоделок неподжатые углы(снял клипсы чтоб фото не мешали):
Обратная сторона:
Фара вторая, первую уже заклеил обратно, в общем мне перепали 2 новые фар БОШ левая иКиржач правая, если немного не присматриватся к размеру рисок на отражателях, сойдет, ставить решил обе. По работе из сложности было только приклеить трубку, т.к. клей разъедал краску (ипользовал импортную, высокотемпературную 350С, для движков мото) и фиксировать приходилось часто зажимами для бумаги, есть небольшие косяки по размещению диодов, лень было линеить трубку, дырки ставил по метке на шиле, потом понял надо было разметить четче, хотя с расстояния метр-другой, всё сливается и разницы не оч видно. По надежности х.з в процессе эксплутации , по фату СуперКлей немного разъедает трубку и краску и засыхая превращается шов в монолит... Есть еще кое какие фото из разбора в галерее.
ПыСы:даешь контруктивную критику)))
скинь фото при включенных св.диодов в фарах сравним
denisKa, вот фото: .
ПыСы:даешь контруктивную критику)))
ну молоток.
ИМХО если бы клеил не внутри "тоннеля", а по внутреннему торцу (куда мои АГ крепятся) было бы проще.
а так вообще молоток! интересный вариант. и диоды смд.
лучше бы расстояние между диодами уменьшить (ну на 2-3 мм) . а то у тя как на диодной ленте 10 мм между диодами. - ну эт так мелочи :-)
__________________
Ангельские глазки на Лада Приора
скинь фото при включенных св.диодов в фарах сравним
denisKa, на счет места приклейки, идеально бы в торец, но если диоды крепить на пластине (как я понял твой способ изготовления) но за неимением оной, ни оргалита,ни жаростойкой пластмассы пришлось мастить в трубу во внутрь, по расстоянию - идеально бы дырявить через 4 мм с допуском 1мм на сгиб, тогда бы посадочные пластинки диодов были вплотную, но тут уперлось все в наличиие диодов (себестоимость переделки фар мне обошлась в 2 большие тубы герметика Казань 100 руб, 2 маленьких тюбика супер момента по 40 руб, списанные с магазина светодиоды - 0 руб и кусок списанной проводки с реле - 0 руб) ну и краска HI-TEMP BOSNY 400 сотни рубликофф)
Комбинированный вид
