сарказм неуместен. Попытка найти предвзятое отношение то же не очень то интересует. Реальная проблема, между прочим, найдена. И, возможно, в будущем такой проблемы на ВАЗах больше не будет. (Там же в статье и про VW поло упоминали, что и у них то же самое было).
Ins, ссылочка битая
А так да, ты абсолютно прав. Проблемы есть у любого авто, и связь наличия проблем с ценой автомобиля иногда прослеживается очень слабо.
И, возможно, в будущем такой проблемы на ВАЗах больше не будет.
может и не будет, если эта проблема сейчас на самом деле существует, в чём я лично сомневаюсь.
никто толком разбираться не стал почему именно глюк был и был ли он вообще.
обалдеть профи какие - по одному взгляду определяют глючит микросхема или нет. несерьезно всё это.
что там с Волковагоном было - тоже непонятно, то ли глючил ЭМУР, то ли нет и как именно глючил.
может ему камушек под колесо попал и его в сторону слегка дернуло - кто его знает?
Сегодня утром после ночной стоянки ЭУР дал понервничать. Начал выезжать с места поворачивая руль и заметил дёрганье руля, не придал значения, подумал может на камешек наехал. Но на перекрёстке поворачивая налево руль сам ещё сильнее повернул налево. Потом ЭУР вовсе отключился и загорелась лампочка. После перезапуска двигателя ЭУР включился и работал нормальной целый день, но ездил я уже не так уверенно. Пробег 37т.км., машине 2,5 года. Первый раз возникли неполадки с ЭУРом. Что это значит? Пора менять?
Сегодня утром после ночной стоянки ЭУР дал понервничать. Начал выезжать с места поворачивая руль и заметил дёрганье руля, не придал значения, подумал может на камешек наехал. Но на перекрёстке поворачивая налево руль сам ещё сильнее повернул налево. Потом ЭУР вовсе отключился и загорелась лампочка. После перезапуска двигателя ЭУР включился и работал нормальной целый день, но ездил я уже не так уверенно. Пробег 37т.км., машине 2,5 года. Первый раз возникли неполадки с ЭУРом. Что это значит? Пора менять?
Всем добрый вечер сам тоже на измене по этому поводу. Были тоже подклинивания при поворотах руля, но сегодня суббота вечер решил сгонять за пивасом и тут на выехал со двора ЭУР отказался работать загоревшись сопутствующей лампой что за х...ня такая кто что знает. Настраение на нуле пью пиво. За ответы заранее благодарен
Всем добрый вечер сам тоже на измене по этому поводу. Были тоже подклинивания при поворотах руля, но сегодня суббота вечер решил сгонять за пивасом и тут на выехал со двора ЭУР отказался работать загоревшись сопутствующей лампой что за х...ня такая кто что знает. Настраение на нуле пью пиво. За ответы заранее благодарен
У меня зимой частенько руль спит, обычно в морозы за -20 С", грешу на лёд и плохие контакты. Машина живёт на улице. Разбираться некогда и негде. Да и сильно не напрягает, после рогрева салона ЭУР включается сам, часто в движении
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Спс за ответ face, слышал что ЭУР живет своей жизнью и подруливает сам по себе как хочет кто что думает и знает. К стати моя машина тоже живет на улице гаража как купил не видела
Спс за ответ face, слышал что ЭУР живет своей жизнью и подруливает сам по себе как хочет кто что думает и знает. К стати моя машина тоже живет на улице гаража как купил не видела
НИ разу не было никаких подёргиваний.
Цитата:
Сообщение от Ins
Возникающие коды неисправности хранятся в памяти блока управления УЭРУ до того момента пока не будут принудительно стерты
а на самом деле получается, что стираются.
или это только по питанию ошибки стираются, т.к. питание же каждое выключение машины пропадает и производитель решил это событие не хранить в памяти?
У меня никаких ошибок нет. ЭУР просто не включается сразу после запуска двигателя.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Re: Электроусилитель руля (часть 2)
Комбинированный вид
