Снимаешь педаль -3 гайки М8,с одной стороны педали винты *звёздочка*и отверстия плавающие,оворачиваешь -двигаешь-заворачивашь и всё!А противоугонку можно сделать по разному,либо на сервопривод либо на педаль,а вам девушка эт зачем?
__________________
Умереть не страшно - страшно не жить!
Снимаешь педаль -3 гайки М8,с одной стороны педали винты *звёздочка*и отверстия плавающие,оворачиваешь -двигаешь-заворачивашь и всё!
Сегодня по совету коллеги попробовал вот такой вариант(поворотом корпуса против часовой стрелки). И он действительно убирает холостой ход педали. Стал он у меня (на глаз) 2-3 мм (поворот осуществил до упора влево). Однако есть здесь и обратная сторона медали: одна явная - это то, что ослабить винты под "звездочку" не удастся без срыва спец. слоя-пломбы на двух таких винтах, вторая неявная, требующая эксперимента - как поведет себя эта педаль газа, когда салон прогреется до +50 градусов, а может и при минусовой температуре также , не сомкнутся ли контактная дорожка с контактом на самой педали? Если выставили на заводе этот зазор, да еще и предусмотрели возможность регулировки, тогда зачем? Электронная педаль кстати фирмы БОШШ.
Добавлено через 16 минут
Вопрос к мужикам, кто диагностировал свою Приорку. У меня при просмотре зависимости угла открытия дроссельной заслонки от положения педали газа получается примерно такая картина: при нажатии педали газа примерно до 45% дроссельная заслонка еще по какой-то более-меннее пропорциональной зависимости открывается, а потом (при болей, чем 45%) происходит мгновенный скачок до открытия ее почти к 100%. Кто-то у себя проводил такие замеры? У себя диагностировал программой Маслова SteVaz.
Викторр вы наверное не в курсе, но есть переходник-адаптер ставится на разём е-газа
и вопрос решён,а зачем, вы думаете что проц тормозит,не соглашусь ,он намного дыстрей думает и принимает решения чем вы,уж поверьте!
Добавлено через 3 минуты
для общего развития лучше ехать к спецам ,и лучше к знакомым!А то разведут ,а лазить самой не рекомендую спалите что нибуть!
__________________
Умереть не страшно - страшно не жить!
Викторр вы наверное не в курсе, но есть переходник-адаптер ставится на разём е-газа
и вопрос решён,а зачем, вы думаете что проц тормозит,не соглашусь ,он намного дыстрей думает и принимает решения чем вы,уж поверьте!
ну отзывов о нём ооочень много негативных. по-этому и сужу. видимо или у кого как, или автоваз доработки какие-то сделал
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Вот то что вы сейчас говорите называется бакланство,как можно судить о чем-то, судя по чьему-то, сугубо личному мнению!Купите и попробуйте,мне лично нравится всё!И не забудьте что е-газ это первый шаг к ....подумайте !И не вечно вы будете гонятся с 2141 ,и по своей неосмысленности подвергать опасности других людей,к рождению которых вы не имели никакого отношения(я о безбашенности молодёжи)!
__________________
Умереть не страшно - страшно не жить!
про охрененую машину согласен, а про многих не пойму *зачем*всё прекрасно работает,не тупит,на хх подгазоввывать можно(к тому ,что писали, о том что не прибавишь газ).Единственный минус,что стоя перед движком(открытым капотом)газ не дашь!А в остальном всё прекрано работает,это менталитет русский, свой автопром засирать!Тебе то приорка нравится?
__________________
Умереть не страшно - страшно не жить!
Стал он у меня (на глаз) 2-3 мм (поворот осуществил до упора влево). Однако есть здесь и обратная сторона медали: одна явная - это то, что ослабить винты под "звездочку" не удастся без срыва спец. слоя-пломбы на двух таких винтах
, вторая неявная, требующая эксперимента - как поведет себя эта педаль газа, когда салон прогреется до +50 градусов, а может и при минусовой температуре также 
, не сомкнутся ли контактная дорожка с контактом на самой педали? Если выставили на заводе этот зазор, да еще и предусмотрели возможность регулировки, тогда зачем? Электронная педаль кстати фирмы БОШШ.
Комбинированный вид
