попробуйте на акценте ,немного опустить задние стёкла и прокатитесь, дребезг приличный, насчёт шумки ,что в акценте, что в приоре ,примерно одинаково,если сравнивать равные комплектации ,то приора выиграет по количеству подушек, по дорожному просвету и по более мощному ДВС .хотя в акценте 101-105л/с против 98у приоры .большой минус акцента ,это управление заслонками печки ,тросовое. да и спидометр тоже с тросиком, а это дополнительный шум и проблемы . есть и одинаковые болячки, на большинстве акцентов, потеет левая фара, а на приорах правая и хрен его знает почему. на приое не плохая заводская сигнализация с иммобилайзером, на акценте только иммобилайзер с ЦЗ. на акцент проблематично установить более мощные динамики. если в двери худо бедно ,16 можно запихнуть, то назад только 16, так как полка металическая и с отливами под акустику .ну и цена 350 приора ,450 акцент. всё-таки 100 р приличная разница .о чём на Тагазе думают ,задирая стоимость ,не понятно. машины практически одноклассники ,обе производятся в России ,наверное из-за шильдика хёндэ.
Древовидный вид