Пропал Фольксваген)))))) Ща пойдёт Тиггоан 2 и т.д.))) А Идеолог скажет, что китайцы честные ребята и сами всё придумали.
Добавлено через 26 секунд
Цитата:
Сообщение от P@vlik
Понты вещь довольно дорогая
Дело не только в понтах. Вот у тебя же Приора, она же понтовее классики? Зачем понтоваться? Купи классику! Дешевле вдвое. Какой смысл ездить на Приоре?
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Дело не только в понтах. Вот у тебя же Приора, она же понтовее классики? Зачем понтоваться? Купи классику! Дешевле вдвое. Какой смысл ездить на Приоре?
Решил расписать мой пост более подробно и понятно?
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
Решил расписать мой пост более подробно и понятно?
Да. Почему бы и нет? Или понты дороже?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от alexru
вот упыри,у нас поло седан 8 месяцев ждать надо-и это авто для россии.
вообще нас за людей не считают гады
А когда и кто считал людьми? Нас даже наше собственное правительство за людей не считает. Что же говорить про иностранцев? Если, как говорится, сами себя уважать не начнём, то и нас никто уважать не станет.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Кстати Украина хотела бы тоже повысить автопошлины но вот дадут ли им в ВТО?
"ВТО не позволит Украине повысить пошлины на импортные авто
КИЕВ, 6 июля. Украинскому правительству будет трудно добиться повышения пошлин на импортные автомобили в рамках Всемирной торговой организации. Такое мнение, как сообщает UBR, высказал аналитик Международного центра перспективных исследований Ильдар Газизуллин.
«Я думаю, что Украине будет сложно повысить барьер для импортных автомобилей, поскольку это не будет укладываться в рамки ВТО. Во время кризиса наше правительство приняло решение о повышении импортных пошлин на некоторые целевые товары. Это было негативно воспринято многими странами-участницами ВТО. Но тогда был кризис, и многие так поступали, чтобы защитить своих товаропроизводителей. А сегодня кризис закончился, и нашему государству будет тяжело найти оправдание таким заградительным мерам», – считает он.
Газизуллин считает, что отечественный автопром на данном этапе достаточно глубоко интегрирован в мировой рынок – украинские автозаводы давно используют импортные комплектующие.
В то же время, по мнению эксперта, не стоит надеяться, что с введением импортных пошлин, мировые автомобильные гранды начнут заходить на Украину. «Те четыре крупнейшие автомобилестроительные компании, которые контролируют львиную долю мирового автопрома, уже заходят в Россию, где рынок гораздо больше. А из России уже везут на Украину», – пояснил Газизуллин.
Напомним, 30 июня Минэкономразвития и торговли Украины на последнем заседании Межведомственной комиссии по международной торговле приняло решение о возбуждении спецрасследования по импорту на Украину легковых автомобилей объемом двигателя от 1000 куб. см до 2200 куб. см независимо от страны происхождения и экспорта.
Таким образом, комиссия пошла навстречу ассоциации отечественных автопроизводителей, Укравтопрому, который направил запрос на спецрасследование в связи с ростом доли импорта на 16 пп в 2010 году. В качестве предварительных мер через 45 дней может быть введена заградительная пошлина на импорт иномарок на уровне 34% сроком до 4 лет."
Комбинированный вид
