По-конкретней, в чём выражается, и чем грозит (именно отслоение шайбы (на фото)) ?
у амортизатора нет упругого крепления в верху (на одном из концов). насколько внутри разрушенной опоры болтается втулка, настолько болтатся шток амортизатора, настолько ход подвески будет не "поджат" сопротивлением ама. управляемость ухудшится. через некоторо время опора начнет разрушаться быстрее, что спровоцирует также разрушение амортизатора (шток начнет выламывать).
плюс: это , наверно, бренчит и грохочет на кочках ацки.
менять опору. других вариантов нет
Комбинированный вид
