а можно краткое описание методики проверки, какие порты на тестере подключать, какие параметры выставлять на тестере...снимать клеммы или нет, ну все такое...пожалуйста! или ссылку если можно.
Порты на тестере.....улыбнуло :-).....Ставишь на тестере постоянку, предел до 20 (200, смотря какой тестер) и меряешь на клемах аккумулятора (клемы не снимаешь), двигатель работает, обороты 2000-3000... т.е. меряешь напряжение зарядки аккума (бортовой сети)....если неисправно реле регулятор или пробит диодный мост на генераторе, напряжение будет ниже нормы (<13В), следовательно потребители (музыка, фары, габариты и т.д.) будут тянуть с аккума, а он заряжаться не будет - итог: будет быстро садится....
Древовидный вид