Chery Tiggo Часть 4.

[XMblPb]

Сообщение от LionTec

Если особо не жарить 200-250 ездят.

Не особо жарить? На S 2000? Которая для вжаривания и создавалась? 200-250? Вот на мой вопрос ты и ответил)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от LionTec

На самом деле если после нормального Крауна сесть в Ауди - вот тогда захочется рыдать, от того насколько все в Ауди убого))

Хе-хе, сразу видно человека, который там даже не сидел. Если не в курсе, немецкие салоны куда комфортнее японских, особенно тех годов, немецкие машины по шумоизоляции были куда лучше японцев, да и сейчас очень всё достойно, так что не надо тут ля-ля) У немцев очень продуманные салоны, всё под рукой, всё информативно, никакого НЛО (привет Хонде Цивик)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от LionTec

Вот сотка С3 - хорошая машина, но - скучная и посредственная по комфорту.

Сразу видать, что не особо силён в данной теме, либо с трудом себе представляешь, либо ещё что. Ну да ладно, спорить бесполезно, особенно после слов, что после Крауна я повешусь)) да ещё и в Ауди.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от LionTec

КТо что любит - побоку, у турбожужжалок КПД выше.

Начнём с того, что не настолько и выше. Да и не так много на дорогах попадается турбированных моторов. Основная масса - турбодизеля, бензин же, как правило, предпочитают брать без турбины.

[LionTec]

Сообщение от XMblPb

Хе-хе, сразу видно человека, который там даже не сидел. Если не в курсе, немецкие салоны куда комфортнее японских, особенно тех годов, немецкие машины по шумоизоляции были куда лучше японцев, да и сейчас очень всё достойно, так что не надо тут ля-ля) У немцев очень продуманные салоны, всё под рукой, всё информативно, никакого НЛО (привет Хонде Цивик)

Да вы, мсье, фанатс марки, о чем тут говорить то))
У нас эти сотки в такси гоняют, что сигары что С4, так что не надо петь военных песен про такие комфортные сотки, пожалуйста) Знаем, щупали, 130й и 140й Краун лучше, а Маджеста на пневме и с В8 вообще заставляет братство кольца курить.

Сообщение от XMblPb

Сразу видать, что не особо силён в данной теме, либо с трудом себе представляешь, либо ещё что.

Эт я то не силен? Я хотя бы С4 селедкой не обзываю))
С3 (не переходная) проигрывает по комфорту салона даже моей 760. Все, что проигрывает Вольве - для меня посредственное))
Повеситесь не после Крауна, а после Маджесты, вы там в своей Москве даж не видели таких наверное))
Ауди - немецкий ширпотреб чуть получше ФВ, и только. Но понту то, понту сколько у владельцев и поклонников то))
Вот БМВ и Мерседес - я понимаю машины, в них есть свое, особенное (я говорю о машинах до середины 90х).
Я сейчас вяло прицениваюсь к машинам, смотрел, щупал (в такси) сотки, бочки, читал сравнения в журналах - не, не торт, скучно и уныло.

Сообщение от XMblPb

Не особо жарить? На S 2000? Которая для вжаривания и создавалась? 200-250? Вот на мой вопрос ты и ответил)

Вжаривать тож с умом надо.
И мы говорим не о спорткарах вообще то, а о паркетнике со 150 лошадями.

Сообщение от XMblPb

Начнём с того, что не настолько и выше

Выше заметно, настолько, что современные турбобензинки в холода не греются толком.

Сообщение от XMblPb

Основная масса - турбодизеля, бензин же, как правило, предпочитают брать без турбины.

Большинство производителей все чаще выбора не дает.

Добавлено через 13 минут
В тему о салонах - да да, куда там какой то Тоёте (картинка кликабельна)


до такой великой Ауди -


Я ж не просто так придумал про унылость салона Ауди))
У японцев есть очень приятные салоны - один из примеров на фото выше, он теплый, домашний.
К сожалению где т середины 90х они перестали делать нормальные салоны((
А у Ауди сразу салоны были серые, строгие, унылые, как будто на работе. По-немцки прагматичные, в общем. Не, кому то оно может и нравится, но мне например нет.

[XMblPb]

Сообщение от LionTec

Ауди - немецкий ширпотреб чуть получше ФВ

Эт ты, мягко выражаясь, загнул))) В ширпотребы не ставят, например, телефоны, датчики износа задних колонок и датчик температуры давления масла и температуры масла с выводом на приборную панель, не ставят моторы 2,8 V6 и т.д. А по шумоизоляции уделает любого японца тех годов, да и по качеству отделки тоже. Лучше ток Мерин.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от LionTec

А у Ауди сразу салоны были серые, строгие, унылые, как будто на работе. По-немцки прагматичные, в общем. Не, кому то оно может и нравится, но мне например нет.

Во-первых, оч практично, так как светлые салоны приходится вечно оттирать чтоб выглядели нормально, но одной картинки мало для того чтоб понять что и как на самом деле. Да и я очень сомневаюсь, что Тойота настолько ремонтопригодна как эта Ауди. Взять, хотя бы, к примеру, крушку капота. В Ауди, например, капот открывается в 2х положениях, второе почти параллельно лобовому стеклу, то есть, если в силу каких-то причин не хватает места для работы при обычном угле открытия, есть второй и не нужно его (капот) снимать, плюс сам капот поднимается вместе с радиаторной решёткой, а это значит, что имеется свободный доступ к радиаторам. И таких мелочей целая куча.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от LionTec

Да вы, мсье, фанатс марки, о чем тут говорить то))

Я не фанат марки, кстати, я фанат тех самый машин. Нынешняя Ауди мне не нравится.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от LionTec

У нас эти сотки в такси гоняют, что сигары что С4, так что не надо петь военных песен про такие комфортные сотки, пожалуйста)

Мде. Ты ожидал увидеть комфорт в убитой работой в такси машине? А я ездил на тех, что не работают и не работали в такси. Владельцы до сих пор менять не хотят, так как просто неначто. Они уже понимают, что тоже самое уже не получат.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от LionTec

Вжаривать тож с умом надо.
И мы говорим не о спорткарах вообще то, а о паркетнике со 150 лошадями.

Но пример-то привёл не я)) А паркетник с таким мотором не будет столь надёжным. Очень рисковый двигатель. Лучше найти что-то похожее по мощности но с бОльшим объёмом.

[LionTec]

Сообщение от XMblPb

Эт ты, мягко выражаясь, загнул))) В ширпотребы не ставят, например, телефоны, датчики износа задних колонок и датчик температуры давления масла и температуры масла с выводом на приборную панель, не ставят моторы 2,8 V6 и т.д.

В Ауди тоже практически не ставят.
Все бочки, которые я видел - были пустыми барабанами, там ЭСП за радость. Селедки-Сигары тоже чуть менее чем все пустые барабаны на тряпке)) На С4 чутка получше, но тоже много барабанов.
Где эти все навороты то?))) Многие машины даже без тахометра идут.
Мне только одна Ауди на фарше в голову приходит - V8, но она тоже та еще машинка)

Сообщение от XMblPb

А по шумоизоляции уделает любого японца тех годов, да и по качеству отделки тоже. Лучше ток Мерин.

У меня складывается впечатление что вы кроме деревянных Королл никаких японцев не видели, ну или это уже тяжелое...

Сообщение от XMblPb

Во-первых, оч практично, так как светлые салоны приходится вечно оттирать чтоб выглядели нормально,

У Ауди на картинке чо, дофига темный?))
В марких местах такой же светлый))

Сообщение от XMblPb

но одной картинки мало для того чтоб понять что и как на самом деле

Конечно, в Тоёте посидеть надо, чтобы понять какой там отличный велюр (привет тряпке Ауди), какие материалы. Не, по материалам Ауди бывают близки - только их очень тяжело найти в нормальной комплектации.
Тоёта выигрывает в первую очередь цветовыми решениями и дизайном.

Сообщение от XMblPb

а и я очень сомневаюсь, что Тойота настолько ремонтопригодна как эта Ауди.

Вы ж сами написали что не разбираетесь, зачем тогда так говорить?)
Тоёта надежна и ремонтопригодна, движки-шестерки так же называют миллионниками и они очень живучи, но ко всему прочему у Краунов и Марков нет этого убого переднего привода.
Говорить о неремонтопригодности Тоёт 80х-90х может только человек, который видел их только на картинке))

Сообщение от XMblPb

Взять, хотя бы, к примеру, крушку капота. В Ауди, например, капот открывается в 2х положениях, второе почти параллельно лобовому стеклу, то есть, если в силу каких-то причин не хватает места для работы при обычном угле открытия, есть второй и не нужно его (капот) снимать

Ага, это из разряда старой буржуйской шутки "знаешь зачем у Лады стоит лампочка под капотом? Чтобы ее можно было ремонтировать и ночью!"))
У Тоёт такого нету, но там в обычном положении капот выше поднимается, я серьезно ковырялся под капотом у двух Тоёт - не мешался капот.
Такое нужно только чтобы движок сдергивать - но это редкая ситуация.

Сообщение от XMblPb

плюс сам капот поднимается вместе с радиаторной решёткой, а это значит, что имеется свободный доступ к радиаторам.

А зачем доступ к радиаторам?
У Тоёты он спереди закрыт радиатором кондея, стоит за телевизором, и при любой операции с ним решетка радиатора ну никак не мешает)

Сообщение от XMblPb

И таких мелочей целая куча.

В студию))

Сообщение от XMblPb

Я не фанат марки, кстати, я фанат тех самый машин. Нынешняя Ауди мне не нравится.

Значит фанат старых ВАГов)))
Я кстати заметил что именно у ВАГовской продукции самые воинствующие поклонники, гипотез почему так выдвигать не буду)

Добавлено через 34 секунды

Сообщение от XMblPb

А паркетник с таким мотором не будет столь надёжным. Очень рисковый двигатель.

Столь это сколь? Все современные машнины малоресурсны.

[sanchez 77]

офтопим?
Надо, как на любом другом уважающем себя автофоруме создавать тему с голосовалкой: Немцы VS японцы.

А по 150 лошадям снятым с 1,6, немцы-японцы еще туда-сюда, но китайца с такими показателями - это крутая лоторея со многими неизвестными, сплошной адреналин, так сказать.

[LionTec]

Сообщение от sanchez 77

Надо, как на любом другом уважающем себя автофоруме создавать тему с голосовалкой: Немцы VS японцы.

Не, когда в ветке про китайцев сравнивают немцев и японцев - интересней, сразу понятно что это ЛПК, в хорошем смысле этого слова))

Сообщение от sanchez 77

А по 150 лошадям снятым с 1,6, немцы-японцы еще туда-сюда, но китайца с такими показателями - это крутая лоторея со многими неизвестными, сплошной адреналин, так сказать.

Да почему, в этих показателях с фазовращалками нет ничего сверхестественного.
Современные двигатели все, прямо скажем, не образец надежности, такой двигатель в теории может тысяч 250 проходить - этого в наше время считается достаточно.
Ездят же как то турбожужжалки)

[sanchez 77]

ну даж королла в штатах 1,8 дабл-вивитиай 132 эйчпи, а тут 1,6 сразу полтораста, не до куя не?

[LionTec]

Сообщение от sanchez 77

ну даж королла в штатах 1,8 дабл-вивитиай 132 эйчпи, а тут 1,6 сразу полтораста, не до куя не?

Я ж написал - не снимают больше по причине "нафиг не нужно", китайцы просто показывают свой уровень (достаточно высокий, если это правда).
Еще не известно для каких экологических норм эти показатели))

[XMblPb]

Сообщение от LionTec

У Ауди на картинке чо, дофига темный?))
В марких местах такой же светлый))

Есть и другие цвета, на основании одной фоторгафии судить о модельном ряде .....

[LionTec]

Сообщение от XMblPb

Есть и другие цвета, на основании одной фоторгафии судить о модельном ряде .....

Вы не поверите - но у Тоёты так же есть другие цвета!)
Темно-синий например))
А у меня - темно-красный, балдею, вообще я люблю машины с цветными салонами.
Жаль у европейцев мало машин было с цветными салонами, особенно у Ауди - у них все как на подбор убого-серые. У нас продавалась одна 200я селедка с зеленым или синим велюровым салоном - намного лучше смотрится.