Но дизеля ихние сирамно лучше ))) как и автоматы ))))))))) особегнно на пыжах ))) и особенно AL4 )
Их АЛ4 - это притча во языцех УГ то ещё. Но какое отношение это имеет к движку - мне непонятно.
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Что-то объяснять бесполезно,
Ладно бы объяснение хоть какое-то было. От тебя я кроме бездоказательных утверждений с яркой эмоциональной окраской и не видел ничего тут по этой теме.
Цитата:
Сообщение от XMblPb
проще согласиться и пусть себе радуется)
Ну так если аргументов у тебя нет, то что я-то могу сделать?
Ну так если аргументов у тебя нет, то что я-то могу сделать?
Я их уже много привёл. Толку-то? По-этому проще согласиться с упёртым человеком, чем что-то ему доказать. Я не стану доказывать тебе, что Земля круглая и французские дизели хуже немецких и японских. Один фиг, при своих останемся, только модераторам работы добавится и не более.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от kot,,perm
А то Флюенс прям красавец )))
По крайней мере, он уже не так рвотно смотрится, а более-менее симпатично.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Я их уже много привёл. Толку-то? По-этому проще согласиться с упёртым человеком, чем что-то ему доказать. Я не стану доказывать тебе, что Земля круглая и французские дизели хуже немецких и японских. Один фиг, при своих останемся, только модераторам работы добавится и не более.
На самом деле, а что кроме хондовского мотоциклетного мотора с монетой ты здесь привел?
Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
Добавлено через 7 минут
У меня знакомый на протяжении 3-х лет юзал япа (вчера продал). Сегодня его подвозил, он увидел пробег 54 тыс км и удивился, как я так много накатал за неполныз 3 года. Хотя я вот думаю. что не много наездил. Это так, к слову о том, что возраст авто в годах измеряют только пенсионеры.
На чепырке за последний год у меня 40 тыр пробег и че такого?
А владелец-то крузака на самом деле пенсионер, ветеран ВДВ, про таких еще говорят: "снаряд в башке". Я как-то пару раз с ним катался, один раз в по Екб, дак он по трамвайкам соточку, местами и больше выжимал, трамвал так подрезал, я аж спотел, грю: "Жень, я так-то акуел!"
А он мне: "Представь, как она акуела!"
Он директор и собственник ЧОП и объекты у них по области в основном, так что второй заезд с ним у меня был в Кушву там около 200 км. в один конец. Че говорить... Корабель!!!
Вообще не стоит равнять ресурс больших джипов, особо японских и малолитражек особенно русских, в чем бы там ресурс не измерялся, в годах или в пробегах, или еще в чем, крузак повыносливей будет, он и делался для экстремальных нагрузок. По этому где-нидь в африке в саванне или в латинской америке в прериях ты приор точно не встретишь, мож УАЗиков разве тока, ну у латиносов еще слышал нивы есть еще советские, все в общем-то.
Кстати вот нашел топик интересный за африканские патрики: http://talks.guns.ru/forummessage/181/824676.html
На самом деле, а что кроме хондовского мотоциклетного мотора с монетой ты здесь привел?
Самое смешное, что ты попытался заступиться за французские моторы, только выложил видео с монетами от Опеля, Тойоты и т.д., то есть, немецких и японских производителей, так что ерунду не городи. Сам и подтвердил мои же слова, хотя пытался возразить))) Я привёл просто пример. Кстати, если помнишь, то монета сначала была поставлена на мотор, потом мотор завели, потом ещё и оборотами поиграли. А теперь попробуй у себя открыть капот, поставить монету, завести и поиграть оборотами. А потом выложи ка видео, пожалуйста))) Но если это и получится, опять же подтвердишь мои слова о превосходстве японских и немецких моторов.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
крузак повыносливей будет, он и делался для экстремальных нагрузок. По этому где-нидь в африке в саванне или в латинской америке в прериях ты приор точно не встретишь,
Там ещё и Зафир нету, а ещё там французов не найти)))) Я тебя опережу: Сида там тоже нету))))
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Самое смешное, что ты попытался заступиться за французские моторы, только выложил видео с монетами от Опеля, Тойоты и т.д., то есть, немецких и японских производителей, так что ерунду не городи. Сам и подтвердил мои же слова, хотя пытался возразить))) Я привёл просто пример. Кстати, если помнишь, то монета сначала была поставлена на мотор, потом мотор завели, потом ещё и оборотами поиграли. А теперь попробуй у себя открыть капот, поставить монету, завести и поиграть оборотами. А потом выложи ка видео, пожалуйста))) Но если это и получится, опять же подтвердишь мои слова о превосходстве японских и немецких моторов.
XMblPb, вот все хочу спросить: У тя с памятью все нормально? Ни че не употребляешь? головой не бился ни где? Сотрясения, обмороки там, судороги, припадки?... че там еще психиатр спрашивает?...
Лан, шучу. Просто все время те память освежать приходится:
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Что-то ты уважаемый слишком категоричен, на вот глянь что продается в Белоруссии (этот ресурс один из самых раскрученных, а авторынок Малиновска крупнейший в РБ), и поищи среди тех же дизельных пыжей их бензиновых собратьев: http://www.av.by/public/index.php?ev...w_new=0&page=1
Авторынок РБ в отличии от нашего формируется в основном за счет европейского сэкондхэнда, так что по тому, что продается в Белоруссии можно судить непосредственно о европейском рынке. Дак вот и посмотри еще слева в столбце количественное соотношение продаваемых немцев, французов, японцев, корейцев и пр.
Я сам бывал в Минске с месяц назад и того, что ездит там французского, у нас в Рашке отродясь не видывал и подавляющее большинство это дизеля. И Белорусы не дураки, откровенную дрянь к себе они тащить не будут
И как правильно здесь уже было сказано, те ж производители не торопятся официально продавать у нас дизельные версии своих детищ, кроме откровенно утилитарных типа Рейнджеров, БТ-50, Хайлюксов и проч. потому, что те помои, которые продаются у нас под видом дизтоплива без особых проблем переваривают разве что танковые дизеля семейства В-2, родословная которых пошла еще с конца 30-х.
А так ради интереса поройся на профильных форумах тех же БТ-водов и посмотри какие проблемы там обсуждаются и как их офдилеры посылают с универсальной формулировкой о некачественном топливе, а там одна топливная форсунка до 15 Крублей. Я сам по этому предпочел зафиру бензин 1,8 дизелю 2 или 2,2, т.к. дизель хоть и экономичен, но дорог в обслуге, и в случае чего можно встрять на хорошую сумму, да и морозов наших уральских я как-то опасаюсь, тут вон грят до полтинника у нас давит
А у хонды из формулы чего получилось, дак это NSX и то щас заглохло что-то.
Тойота, та дак вообще опозорилась, с таким бюджетом и ни одной победы. Ну поговаривают, что мол оттачивали те или иные технические моменты, но вот тот же LFA пока создавали, он устарел, хотя на Нюрбургринге супермерсу SLS хвосты и крутит. вот обзорчик: http://info.drom.ru/surveys/14380/
Ну да ладно, а то чет понесло меня от дизелей французских
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
И вообще, я как посмотрю, для тебя Рено в Ф1, не показатель. (где сейчас там хонда и вообще японцы?)
Пежо, Ситроен в WRC тож не показатель. (где там хонда и японцы?)
Пежо, Ситроен в Дакаре, тож не показатель. (и тут где вообще хонда? лан другие япы там хорошо выступают)
Как раз таки в мотоциклетных гонках она мож и сильна, а где ее авторекорды?
...Ветку почитай сначала, прежде чем разливаться тут речь так-то за Белоруссию шла. Если не согласен с приведенными тут ссылками, приведи свои.
...И чет я реально не въеду:
Пример количества и национальности дизелей в Белоруссии привел... Не, это не показатель!
Участие и победы французов в соревнованиях мирового уровня... Не, эт тож не показатель!
Последняя ссылка с рейтингом дизельных тачек. Да тож гамно!
А что показатель то!? Мотоциклетный мотор хонды, с которым носится тут Хмырь, как с писаной торбой? Рассказы о его друзьях, родственниках друзей и проч.? Или что?
Так что давайте уже свою фактуру, ссылки там, статистику и проч. подтверждающе обратное.
И кстати, я уже говорил, еще раз повторюсь, я лично никогда сам не утверждал, что французы лучшие, но как минимум их уровень в общем соответствует и японским и немецким тачкам и достойных машин и достойных движков и у них хватает.
Кроме ссылки с монеткой на мотоциклетном моторе (за которые я вообще тут ни разу тему не подымал, ибо всё на чём катлся, это макака спорт, явы 250 и 350, восход 3м01, иж планета 5, и днепр) ничё не припоминаю. Один раз ты нам тут за ауди в лемане залечил - ну так я тебе популярно разложил всё чё там и пачём было
Взято с Мицу форума, за что респект им и уважуха... Советы по выбору машины
Год выпуска.
1. б/у - говно, будут сыпаться
2. новые - говно, тоже будут сыпаться, да еще и дорого
Страна-производитель
1. немецкие - говно, нет настоящего японского качества
2. японские - говно, нет настоящего немецкого качества
3. корейские - говно, нет вообще никакого качества
4. французские - говно, потому что г и все
5. американские - говно, потому что нет ни японского, ни немецкого качества
6. китайские - говно, тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
7. наши - говно, ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи
ходят по улицам
Двигатель
1. Бензиновый - говно, жрет много
2. Дизельный - говно, ремонтировать дорого
3. Гибрид - говно, батареи бешеных денег стоят
4. Газ - говно, непременно взорвется и воняет
Коробка передач
1. Ручка - говно, ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять
иногда
2. Роботизированная ручка - говно, дергает на переключениях и вообще ни фига
не
автомат
3. Автомат - говно, переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
4. Вариатор - говно, непременно сдохнет
Привод
1. Передний - говно, непонятно, как из заноса выходить
2. Задний - говно, непонятно, как в занос не попасть
3. Полный - говно, вообще ничего непонятно, обязательно убьешься
Кузов
1. Седан - говно, холодильник не влезет
2. Хетчбек - говно, багажник маленький
3. Универсал - говно, на фига этот сарай
4. Купе - говно, назад лезть неудобно
5. Кабриолет - говно, дует
6. Автобус - говно, большой слишком
Класс авто
1. А - говно, мопед с крышей
2. B - говно, едет как мопед, жрет как машина
3. C - говно, типа большой, а на самом деле маленький
4. D - говно, думали, это почти Е, а оказалось, это большой c
5. E - говно, ну и как парковать эту корову?
6. F - говно, вы видели, сколько оно стоит?
Руль
1. Правый - говно, обгонять не получится
2. Левый - говно, дорого и нет настоящего японского качества
Прочее
1. Тонировка - говно, ничего не видно
2. Отсутствие тонировки - говно, все видно с улицы и жарко.
УГ то ещё. Но какое отношение это имеет к движку - мне непонятно.
, ветеран ВДВ, про таких еще говорят: "снаряд в башке". Я как-то пару раз с ним катался, один раз в по Екб, дак он по трамвайкам соточку, местами и больше выжимал, трамвал так подрезал, я аж спотел, грю: "Жень, я так-то акуел!" 
речь так-то за Белоруссию шла. Если не согласен с приведенными тут ссылками, приведи свои.
Комбинированный вид
