После жигулей таких не видел))ю У друга на Меганебез кистевой акробатики с зеркальцем никак. У другого на Авео ненамного лучше. На Мазде, в принципе, нормально меняются. Хотя я не менял, только по инструкции смотрел, продал с негорящими обеими))) По закону подлости перегорели прямо перед продажей.
После жигулей таких не видел))ю У друга на Меганебез кистевой акробатики с зеркальцем никак. У другого на Авео ненамного лучше. На Мазде, в принципе, нормально меняются. Хотя я не менял, только по инструкции смотрел, продал с негорящими обеими))) По закону подлости перегорели прямо перед продажей.
На немцах с этим гораздо проще, особенно с теми, которые делали лет 10 назад. Там фару нужно вынимать ТОЛЬКО если ты её расколол, чтобы поменять само стекло, либо фару целиком. Не надо никаких зеркал.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Естественно. Хотя, жаль, что ксенон теперь вне закона. Если фары отрегулированы, то не слепит он, а уродов и с галогенами хватает.
На более чем трех десятках разных автомобилей мы на посту Тех-Осмотра из ПРИНЦИПА пытались настроить китайский Ксенон ))) НЕРЕАЛЬНО. Либо весь свет будет перед бампером - либо никак, кроме того - лампы из привычных многим комплектов за 3500р ) это НЕ КСЕНОН вообще ) внутри ламп совсем другой ГАЗ ...
может и легендарный, но вот по надежности делика как то подкачала, в моем субъективном рейтинге среди японских авто она барахтается где то в самом низу у трех хороших знакомых в разное время были делики ....у всех ломались постоянно как проклятые
так я хоть полсловом обмолвился про надёжность... речь была только о проходимости...
"Нету лучше велика,
Чем Митсубиси Делика!"(с)
Комбинированный вид
