Только не уверен, что прям все владельцы побегут приоры брать за 400 т.р.
Есть варианты взять б/у бюджетную ино, весьма свежею (1-3 года) не изкатанную в хлам. Можно посмотреть повыбирать.
А зачем за 400, возьмите за 330
А какие? я в свое время, других вариантов, что бы имело брать смысл поддержанное авто вместо приоры, не нашел.
VI-K-TOR,Ну да Вить ,все правильно, поездили на приоре, теперь нада-"статус повышать"-путем "заплати бабла" побольше)
и начинается-наши-"дебилы"-пока есть деньги и ниче не сломалось)
VI-K-TOR,Ну да Вить ,все правильно, поездили на приоре, теперь нада-"статус повышать"-путем "заплати бабла" побольше)
и начинается-наши-"дебилы"-пока есть деньги и ниче не сломалось)
ну не только и не столько статус повышать (хотя кто-то и для этого берет). просто машины современного гольф-класса (фокусы и астры старые и новые, октавии, гольфы, сиды, тииды-короллы-лансеры) они лучше приоры совешенно объективно. плавнее, тише, движок при наборе оборотов так не ревет. подвеска не грюхает. коробки не зудят. есть автоматы у всех. у руля не 4 оборота от упора до упора. машины прилично просторнее, в них подушек больше, тормозят и разгоняются лучше, движки приемистей. все просто. есть деньги -платят больше. ну ломаются бывает и они, и приоры ломаются, все ломается. в среднем приора из куда более худших комплектующих собрана. ну и отчет отдавать себе надо, что и сама приора как бы не 250 тыщ стоит, а очень даже под 400 и чуть выше (в люксе), что там тоже уже много того, что дорого в ремонте (кондейные дела, абс, подушки и так далее, это все импортные комплектующие, цена что на приору, что на фокус у схожих позиций будет похожа). нормочас на ремонт вазовских машин даже у нас в тольятти под 350 в час на нормальных станциях (на опель скажем 700 рублей, на шкоды 1300). Хотя разумеется под интенсивное юзание приора повыгоднее будет. но можно и геморроя хапнуть (писал, у меня месяц на гарантийке калина провисела с заменой двигателя).
интересно, а чего в авто стоимостью за 800 нет того что есть в приоре.
например в зафире-нет датчика дождя и света-нет кимата-нет партроника.да и еще чет там не было я уже не помню,но пороюсь если нужно, я покупал приорку.а потом мой дружище зафиру, вот и вспомнилось оценивали потом вместе.
Цитата:
Сообщение от fasteX^Max
Дело тут хозяйское, тебе всё нравится, тебя все устраивает, ездей и наслаждайся.
Нда.спасибо за разрешение)езжу и наслаждаюсь)
Цитата:
Сообщение от fasteX^Max
ну по ходу если ты такой фанат, то ты её и возьмешь, там вложишь бабла маласть и выйдет она у тебя около 540 тыр, ну если те в кайф бери за такие деньги приору, я выбрал другое авто,
Да ну.я уже фанат?мне тмс не нужна и даже купив сток я ничего владывать не поделу не собираюсь.
Цитата:
Сообщение от fasteX^Max
Появились деньги: Приора-540 тыр = не есть гуд вариант, так как за эти деньги можно и чего-нить другое посмотреть.
ABRICOS33,ну не адекватно сравнивать приору и ино стомость в 700-800 тыр.
Ты сам ездил за рулем ну той же астры, там сида, тииды, м.б. авенсиса.
Наверное мб ездил и начём нить поинтереснее, не знаю.
Сам то после того как пересаживался на приору разницы не чувствовал.
Я согласен с тем, что для 350 т.р. приора замечательный вариант.
А что тут думать про безопасность и комфорт, ну честно такое ощущение что кроме как на приоре ты ни на чём не ездил.
Я вот на астре разогнался до 100 и по тормозам, тормоза схватывают замертво, тормозной путь явно короче чем у приоры, это разве не бзеопасность.
Наличие подушек безопасноти в кол-ве 4 шт - то же не безопасность, а системы курсоовой устойчивости. Наличие круиз-контроля - это по ходу не комфорт и 2-х зонного климата то ж по ходу не комфорт.
Не знаю дело твоё, я вести дискуссия с табой не вижу целесообразной.
Каждый сам себе хозяин, на чём хочешь на том и ездей.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Стрелок
А зачем за 400, возьмите за 330
А какие? я в свое время, других вариантов, что бы имело брать смысл поддержанное авто вместо приоры, не нашел.
+1. Полностью согласен. Я и взял год наза приору за 320 т.р, норма (16 клапанов и ГУР с литьём).
Особых вариантов за 330 (ну для себя) я не видел.
Приора свои деньги которые я в неё вложил отрабатывает, я доволен ей, ну есть возможность взять авто классом выше вот и решил брать, ну не брать же приору TMS пустую в 480 т.р.
Добавлено через 4 минуты ABRICOS33,глянь фото с поста 804 страница 81. Я в салоне был лады, так там приора стояла, на рисунке расписана комплектация и цена, а 540 так это чехлы + коврики + мафон + обработка (кому как надо)+ сигналка+там защита картера + кондюк (ну если надо тебе в авто за пол ляма) = ну так преблизительно 520-540 рублей надо.
Комбинированный вид
