А это сленг марсианский, очень связно и по теме ...
Покажу как обманывает демфи.
Продают опоры в коробках "демфи" и "Сэви"!А внутри то оказывается все одинаково, даже отпечатки на резине. Ну безстыдство одним словом
Обманывают вас , господа!Цены то разные
Теперь хочется показать, то , о чем идут нескончаемые споры- асоми -мягче, демфи все глотает!, шток авто лучше всех итд
На фото показаны три стойки - асоми , демфи и по моему шток авто или ница. Кто встречался с ними он узнает по верхним гайкам, особо щепетильным скажу , что эти стойки под цилиндрическую пружину, но не надейтесь, что наш производитель в другие засунул что нибудь другое.
Итак, для того чтобы получить какие то характеристики от стойки нужны следующие детали. А чтобы сказать , что моя стойка лучше- надо хотя бы чтото новое туда привнести, а не воровать друг у друга.Ну хоть отверстия другие сделать , форму поршня. цилиндра диаметр изменить.
Но здесь, к сожалению внутренности все одинаковые...Я не в том смысле, что есть поршень, цилиндр, нижний клапан, направляющая...Я в том смысле они взяты от одного производителя они близнецы братья- посмотрите внимательнее- это ясно даже школьнику, что начинку берут у СААЗа , а корпуса красят в красный, желтый и др цвета называют их посмащнее и впуливают. Поэтому они и ржавеют- это все , что они сделали
фото1:слева направо:шток авто, демфи , асоми
фото2:направляющие и сальники этих же стоек
фото3:штоки с поршнями и цилиндры(ну сильно отличаются)
фото4и 5: клапана сжатия этих стоек вид сверху и снизу( видно совершенно разные
фото6:перечисленное разобрано и лежит в куче - все равно все одинаково
фото7:это основное в стойке поршни- найдите отличия
фото8,9:гайки поршневые, пружинки клапана отбоя и ленты поршня. Какая разница в каком порядке положить
я показываю, что вы покупаете и сравниваю их. Я не занимаюсь продажей, я не торгаш...
Да простят меня все!!!
Вот человек все старьё собирает, разбирает, собирает ... и кому то все это продает (пусть устанавливает!)?! А как его назвать? Не торгаш?! А кто? Это не переработка отходов ..., это из "Не говорю гавно, читайте внимательнее, я показываю," делаю деньги, ну никак на благо народа, а для себя! Так к чему все это? Собранные им стойки и амортизаторы из б/у никак не могут быть лучше тех, что производят из новых деталей (пусть и покупают в одних местах, это, кстати, называется кооперацией) и с использованием оборудования для контроля выпускаемой продукции. Они же и несут хоть какую то гарантию ...
А продают или перепродают, это не запрещено по заканадательству (все вопросы к государству ...), тогда зачем нести всякую ерунду ...
А то, что он обманывает по приводимым деталям на фото и их ходимости легко доказать. По демфи уже более года прошли изменения по некоторым деталям и пока я еще на его фотогр. не видел их ...
У меня один вопрос, зачем ему это все надо? Если получить ответ на этот вопрос (не обязательно у него, просто логически...), то и все станет на свои места ...
Право выбора за потребителем никто не отменял, а ....
Да простят меня все!!!
Вот человек все старьё собирает, разбирает, собирает ... и кому то все это продает (пусть устанавливает!)?! А как его назвать? Не торгаш?! А кто? Это не переработка отходов ..., это из "Не говорю гавно, читайте внимательнее, я показываю," делаю деньги, ну никак на благо народа, а для себя! Так к чему все это? Собранные им стойки и амортизаторы из б/у никак не могут быть лучше тех, что производят из новых деталей (пусть и покупают в одних местах, это, кстати, называется кооперацией) и с использованием оборудования для контроля выпускаемой продукции. Они же и несут хоть какую то гарантию ...
А продают или перепродают, это не запрещено по заканадательству (все вопросы к государству ...), тогда зачем нести всякую ерунду ...
А то, что он обманывает по приводимым деталям на фото и их ходимости легко доказать. По демфи уже более года прошли изменения по некоторым деталям и пока я еще на его фотогр. не видел их ...
У меня один вопрос, зачем ему это все надо? Если получить ответ на этот вопрос (не обязательно у него, просто логически...), то и все станет на свои места ...
Право выбора за потребителем никто не отменял, а ....
Нет, вы не правы. никакого старья я не собираю, неприменое условие машина должна уехать на своих стойках( можно менять поршни, штока , направляющие, иногда даже корпуса. Обычно авто отечественные
приходят, если последнюю неделю, годы 2005, 2007, 2011, были две молодые приоры,годы приор не помню. Остальное иномарки...( китайцы, опели...)
Изменения демфи видел- поршни, но боюсь обрадовать нечем
А почему я пишу? Так вы сами писали:"...А фото выкладывай ..., интересно же смотреть на них ..." Вот и смотрите на свой позор.
А то что делаю я это не по теме...Вы откройте и пишите
Вот интересно ( ..жуя попкорн...), а закручивать чужие поршни, штока- это не обман и надувательство и бесстыдство к тому жэ? Иль ты сам их производишь, а, марсианин, ?!!
Ох и торгаш ты, ох и обманщик: все думают, что где то там, на краю земли, есть тот, из под чьих рук выходят уникальные шедевры. А нет- просто тот же сааз, только за другие деньги.причем в ржавом старом корпусе 2000 лохматого года
Попкорн кончацца...пошел еще куплю
__________________
_____________________________________
Рекомендую только штатные опоры и пружины !
марсианин, а бильштайны разбирал? патроны газмяс на перед и масло на зад поставил, перед два месяца юзаю, тыщёнку накатал, зад - пару недель только, в черных корпусах. делал все сам как для себя, нравится. знаю что они не чистые немцы. задние с новой кодировкой шли, брал в паскере, а перед в би-би брал еще со старой кодировкой, подозрение на паленку. чего ждать от их?
марсианин, а бильштайны разбирал? патроны газмяс на перед и масло на зад поставил, перед два месяца юзаю, тыщёнку накатал, зад - пару недель только, в черных корпусах. делал все сам как для себя, нравится. знаю что они не чистые немцы. задние с новой кодировкой шли, брал в паскере, а перед в би-би брал еще со старой кодировкой, подозрение на паленку. чего ждать от их?
неприменое условие машина должна уехать на своих стойках( можно менять поршни, штока , направляющие, иногда даже корпуса.
Не понимаю, а какой смысл ремонтировать умершие стойки? Во сколько обходится ремонт двух стоек? ИМХО, подвеска на отечественные авто стоит копейки, не вижу смысла ремонтировать её элементы, сомнительная экономия. Умерло,.. выбросил да новое купил. Умерло раньше истечения срока гарантии - предъявил по гарантии...
Последний раз редактировалось tim5; 24.10.2012 в 00:16.
Не понимаю, а какой смысл ремонтировать умершие стойки? Во сколько обходится ремонт двух стоек? ИМХО, подвеска на отечественные авто стоит копейки, не вижу смысла ремонтировать её элементы, сомнительная экономия. Умерло,.. выбросил да новое купил. Умерло раньше истечения срока гарантии - предъявил по гарантии...
полностью согласен! поэтому и надо нормальных производителей выбирать с гарантией чтоб потом если что коснись с заменой проблем не было, а не всякий шлак на который сновья производитель полгода дает, вот и менять надо каждый сезон
блин, чет марсиянин ты слишком тут раскричался
а я еще следил за твоими постами на калинофоруме, прислушивался, вроде здравые мысли говорил, а тут как почитал - полный бред( тебе что кто то платит что ты сс20 с демфи так грязью поливаешь?
да они в пять раз лучше чем сток, имхо
Комбинированный вид
