Вроде как твой пост, в ответ приороводам)
SHUM® Экс-Президент Ставропольской ячейки ( приороводов)
Вроде как твой августейший статус)
В чём несрасталово-то? Совсем хватку теряешь(((
У нас и более авторитетные иноводы за речью следят, потому как люди умные и дальновидные)
__________________ «Нам не дано предугадать, как слово наше отзовётся...»
«Имхо у нас у всех имхастое»
Вроде как твой пост, в ответ приороводам)
SHUM® Экс-Президент Ставропольской ячейки ( приороводов)
Вроде как твой августейший статус)
В чём несрасталово-то? Совсем хватку теряешь(((
У нас и более авторитетные иноводы за речью следят, потому как люди умные и дальновидные)
А какое это отношение к ячейке имеет? Я же всему форуму вызов не бросал а только тем кто зашел в эту тему и в тот момент дискуссировал )
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от SMaks
Поддерживаю.......есть тут веселые картинки в тему))) может эта тема уже баян, но все же......
Что-то ты братец отстаешь от темы )) Уже который раз. Даже фотки тут выкладывал как менял...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Spp
И всё таки она лучше… по крайней мере для меня.
После 7-дневного тест драйва на приоре и солярис сделал для себя выводы, а именно плюсы и минусы эти авто:
Плюсы приоры:
1. Солярис ждать год с предоплатой 70000, приору ждать не нужно.
2. К примеру рулевая рейка стоит 9000 на солярис, 1200 на приору и ктому же в сборе.
3. Обзорность сзади на солярисе никакая
4. Материалы салона в приоре качественнее. И если салон в приоре загремит через год, то на солярисе через пол года.
Плюсы соляриса:
1. Не заметил того, чтобы на скорости 110 км/ч машина была не управляема. По моему уверенно держит дорогу.
2. Самое главное преимущество соляриса перед приорой-это внешний вид и всё.
Решил покупать приору.
Сильно ) Особенно про более качественный салон.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Geram
насчет передней панели приоры тоже претензий не имею, очень хороша. Но дверной пластик (который светлый) это полный писец, абсолютнейший, очень мягкий, царапаться такое очучение даже от ногтя. Ну нафига было нормальную десяточную обшивку менять на этот, уж простите, модерновый дебилизм я хз. Сейчас приоре третий год а пластик выглядит ужаснее чем на моей предыдущей 12 летней десятке.
Какое нафиг расположение, не смешите людей. Уже давным давно на автомобилях стоит всего один датчик на замедление в блоке управления подушками безопасности.
Для начала бы инструкцию почитал, потом бы писал и тогда бы не смешил людей. От расположения тоже зависит.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
по теме -после просмотра детального соляриса я скажу, что я бы не менял приору на солярис, который стоит 500 тыщ и более. сегодня видал на площадке мрео новый солярис, спросил - говорят за 550 куплен... на ручке. если бы за 450 нормальный был солярис (ну типа стандартный набор кондей+абс+2 подушки и по мелочи) то наверное солярис нормальная покупка. но насколько вижу, они все дороже. да, тоже самое к полуседану относится. на той вообще шины кама-евро 129 стоят, то есть купил машину - выкинь шины (или продай) и купи нормальные. ну и видно, что шибко уж бюджетненько все сделано. и тоже вроде 510-520 стоит такой полуседан с необходимым минимумом.
по теме -после просмотра детального соляриса я скажу, что я бы не менял приору на солярис, который стоит 500 тыщ и более. сегодня видал на площадке мрео новый солярис, спросил - говорят за 550 куплен... на ручке. если бы за 450 нормальный был солярис (ну типа стандартный набор кондей+абс+2 подушки и по мелочи) то наверное солярис нормальная покупка. но насколько вижу, они все дороже. да, тоже самое к полуседану относится. на той вообще шины кама-евро 129 стоят, то есть купил машину - выкинь шины (или продай) и купи нормальные. ну и видно, что шибко уж бюджетненько все сделано. и тоже вроде 510-520 стоит такой полуседан с необходимым минимумом.
там и с зади "тормоз. барабаны"
солярис конечно же верх ценовой планки даже шаг за неё.
но солярис(хендей) так же показал вазу что такое правильный маркетинг+свежий дизайн+выбор кпп
alexru, это кстати очень хорошо, что есть и солярис, и полуседан. ниша автомобилей между люкс-приорами и нормальным гольф-классом ими закрыта. выбор это всегда хорошо. не будет выбора и будет большая разница по цене между ближайшим конкурентом - завтра же сделают приору по 450. а приорой она и останется. хотя и полуседан и солярис это тоже ни разу не автомобили с-класса. разница в цене между нашпигованным солярисом и скажем современной, очень красивой астрой джи в более чем нормальной комплектации (с мотором 115 сил 1.6 и базой, где уже и 4 подушки, и даже есп, не говоря про музыку и про то, что это вообще вышаковая европейская машина с-класса) типа 70 тыщ рублей получается. это очень немного для того, насколько эти машины будут отличаться.
))))
Комбинированный вид
