Что касается " старта" с места, приора мне показалась по шустрей, но у меня была прошита и ездил я на 95, а ланцер надо крутить до 3000-3200. Также порадовало четкость включения передач, всё чотко, коротко и без промахов, приора в этом плане по хуже. Что касается подвески, то как мне показалось ланцер более чутко отвечает на повороты руля, но усилия я прилогаю больше, что на приоре что на ланцере у меня ГУР. Наверно пока всё, а нет, забыл сказать про внутрений интерьер, панель приборов мне всё таки показалось скучноватой, в приоре как то по интересней
Древовидный вид