Точно можно определить полной разборкой двигателя и промером всех допусков. Ну а если так, то компрессию можно померить - она тоже о кольцах много расскажет! Если пробег большой, то поршневую однозначно под замену! Если с деньгами туго, то можно сначало поршневую поменять, а потом направляющие. С башкой всегда проще работать, её в любое время можно будет скинуть и заменить эти направляющие!
111 тыщ это бошльшой пробег? Если компрессия во всех цилиндрах нормальная, то кольца трогать не надо?
Древовидный вид