Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора)
сейчас есть проблема, если машина стоит на месте, температура 90 держится, стоит начать движение, падает до 70 градусов и это при температуре в -5 градусов на улице... хотя в -20 было всё гуд и температура держалась 88-90 градусов.
почитал тему, возможно термостат умер. а еще была такая ситуация, что шланг у дроселя лопнул, пока менял ушло много тосола, долил всё было хорошо, но при прогреве стал замечать что стрелка поднимается не равномерно, а скочком вверх. позже вроде прошло... думаю может есть пробки, как спустить, скажите, пожалуйста?
и собственно вопрос №2: какой фирмы ставить термостат? если заглянуть в тот же паскер, то там фирм видимо невидимо. термостат ставить от десятого семейства или от калины, впринципи склоняюсь к калине, по той простой причине, что блок двигателя 1118-ый, калиновский, хотя и от 10-ого семейства подойдет. Фирм тоже много: BAUTLER, KRAFT, Metal-Incar, ПРАМО
почитал тему, в теме и советы про то, как определить рабочий или нет термостат... тов.модераторы, разве нельзя сделать в теме первое сообщение информативным? где будет собран весь смысл этой темы? будет четко и по полочкам разложено: "Если так, то сделайте так то так то" "Если покупать термостат, то такой-то такой-то"
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора)
то что приборка показывает - бабушка надвое сказала. у меня отдельный бортовик, так по нему точно видно что температура в холод (за -20 и ниже) двига держиться на уровне 85 градусов. наберет сверх этого один-два градуса, термостат откроется и тутже опять 85. А вот проблемму с мееееедленннным набором температуры я не решил. менял и термостат на оригинальный заводской - проблема осталась
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора)
Совет для тех у кого машина на ходу долго греется - печку держите на 1 скорости, тогда авто на ходу раза в 2 быстрее наберет свои 88-90 гр, чем при 2 скорости печки. А если на ходу авто совсем не наберает свои 88-90 гр при любом морозе(хоть в -10,хоть в -40) - тогда меняйте термостат, и учтите что очень много брака в термостатах.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора)
Цитата:
Сообщение от Geram
А вот проблемму с мееееедленннным набором температуры я не решил. менял и термостат на оригинальный заводской - проблема осталась
У меня до 90 тоже греется долго,минут 10 проехать надо,не на хх,а именно проехать.Двиг не утеплен,решетка тоже не утеплена.Сегодня было -25,завел,но печку не включал.Минут 7-10 прошло,температура 70.Сел,поехал,вентилятор на 2-ой скорости,и еще минут 10 проехал,тогда температура стала 90.Так что нормально у тебя все
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Комбинированный вид
