при повороте руля тоже щелкает, я снимал стабилизатор откручивал рычаг и рукой шатал крепления рычага и в месте крепления усилителя моторного щита (прямоугольник такой) туда отдает щелчек трешен не где не видно, поставил растяжку в низ щелчек практически исчез но иногда проявляется. скорей всего отошла контактная сварка вот теперь ищю нормального сварщика чтоб исправил.
Понятно. Тогда могу только посоветовать снять ещё раз внутри салона обивку и шумоизоляцию пола, желательно со снятием центрального тоннеля. И тщательно осмотреть пол и моторный щит со стороны салона. Кроме того, в районе перехода моторного щита в пол вварен какой-то усилитель и его снаружи никак не продефектовать. Мне сварщик объяснял когда трещину заваривал. Так что, надо ехать к сварщику с богатым опытом. Который кузовщину знает от и до.
Всем Привет! Глобальная проблема в приоре 2008 года с абс, присутствует не приятный щелчек с права при трогание торможении проезде мелких неровностей, при повороте руля от дает в кузов в низу в районе усилителя моторного щита, соответственно от дает в крепление стабилизатора и в рычаг но меньше,и отдает в брызговик но меньше, проявляется в жаркую сухую погоду в мокрую вроде меньше, что делал менял, блин да что только я не делал а щелчек не уходит!!!!!!!
1.менял шаровые
2.поменял опоры (асоми)
3.все резинки (полиуритан)
4.зделали сваркой пару точек в районе крепления рычага
5.убирал ковролин стандартную шумку щупал смотрел рукой щелчек есть трещен не вижу герметик везде родной заводской не оторван
6.протягивали всю подвеску,балку в балку вроде не отдает.
7.поставил растяжку стоек управляться стала лучше щелчек остался.
8.открывал двери чтобы исключить влияние петель.
9.Рейка жевая с виду новая не стучит не греми в рейку не отдает!
вроде понятно что дело скорей всего в кузове хотя может и в другом(хотя сомневаюсь) так блин не вижу трещины или что то типо того.
Помогите!!!!!!!! =) я не знаю что еще делать смотреть, куда смотреть может есть у ка во опыт что там где то лонжерон треснул ну или есть знакомые у каво такое было просьба отписаться. загадка ппц.В каких местах в приоре что трескалось отходила сварка или что там в таком духе посоветуйте что нибуть =) ну кроме как скинуть ее в овраг =) машинка нравиться, ну этот щелчек все портит.
И я поделюсь. У меня очень похожая ситуация... Также уже несколько месяцев мучают эти щелчки с правой стороны...с начало при трогание, и торможение, после при езде по неровностям, сейчас даже если ехать по ровной дороге и в этот момент отпустить газ и снова нажать на него. В прохладную погоду или после мойки практически не слышно, а если и слышно , то не так отчетливо. Чем жарче, тем сильнее щелкает. Даже если днем немного машина постоит и после начинаешь движение, то не сразу начинает щелкать, но как только чуть проедешь, то начинается по новой.В прошлом году проваривал ушко крепления балки к "телевизору", думал может сварка отошла, но нет, балка целая, крепление балки к лонжерону целое, крепление балки к телевизору - целое. Снимал стойку, никаких люфтов нет, чашка в норме. Ездил с открытым капотом и открытой дверью, ничего не меняется. Недавно пришло время менять опорные диски и колодки, поставил все новое, ничего не изменилось. Мастера предложили поменять шаровые(типо шаровые пальцы могут от температуры щелкать), заменили, ничего не изменилось. В этот период снимал рейку, менял "сухарь", по новой набили смазки и все собрали, ничего не изменилось. И вот у меня эта хрень тоже уже продолжается несколько месяцев.
Добавлено через 1 минуту
И еще забыл добавить. Приехал, остановился, например жду кого нибудь и если сидя в машине расшатать, то появляется единичный щелчок справа.
__________________
Мотор нужен, что бы его крутить!
И я поделюсь. У меня очень похожая ситуация... Также уже несколько месяцев мучают эти щелчки с правой стороны...с начало при трогание, и торможение, после при езде по неровностям, сейчас даже если ехать по ровной дороге и в этот момент отпустить газ и снова нажать на него. В прохладную погоду или после мойки практически не слышно, а если и слышно , то не так отчетливо. Чем жарче, тем сильнее щелкает. Даже если днем немного машина постоит и после начинаешь движение, то не сразу начинает щелкать, но как только чуть проедешь, то начинается по новой.В прошлом году проваривал ушко крепления балки к "телевизору", думал может сварка отошла, но нет, балка целая, крепление балки к лонжерону целое, крепление балки к телевизору - целое. Снимал стойку, никаких люфтов нет, чашка в норме. Ездил с открытым капотом и открытой дверью, ничего не меняется. Недавно пришло время менять опорные диски и колодки, поставил все новое, ничего не изменилось. Мастера предложили поменять шаровые(типо шаровые пальцы могут от температуры щелкать), заменили, ничего не изменилось. В этот период снимал рейку, менял "сухарь", по новой набили смазки и все собрали, ничего не изменилось. И вот у меня эта хрень тоже уже продолжается несколько месяцев.
Добавлено через 1 минуту
И еще забыл добавить. Приехал, остановился, например жду кого нибудь и если сидя в машине расшатать, то появляется единичный щелчок справа.
я находит щелчек рукой, ставил два кирпича под колесо шатал машину рукой щюпал куда отдает сильнее
А это у вас не тяга замка-защёлки внутри двери бьётся по железу?
не, не она! Я с такой бедой 1,5 года мучаюсь, так и ненашёл... Щелчок похож на щелчок когда дверь до ограничителя открываешь, но точно не он, дабы дверь вообще снимал)))))))
Петли это щелкают. Штифты ооочень быстро изнашиваются, а особенно на это влияют бесшумные замки. Болты ответной части на кузове если с пластиковой поверхностью, то они протираются и дверь проседает немного. В итоге на верхней петле появляется доп нагрузка. При трогании или остановки, а так же при сбросе газа или наборе скорости, двери по инерции ходят вверх, вниз, вызывая люфт в верхних петлях. Там парень подкладывал пластину под верхнюю петлю, тем самым устраняя люфт и получается что замок двери ложился на болт ответной части на кузове.
Это проблема идёт ещё 10-го семейства. Тоже самое было на моей 12-ке. Петли надо было смазывать. Вот тема, где меняют петли и штифты
может быть. только я с этими щелчками полтора года ездил, чего только не передумал и гитару хотел менять и на петлю капота грешил, потом думал что то в подвеске - перетянул сайленты на рычаге и на балке, крепление балки подтянул, прочитал что может быть на ступице гайку надо подтянуть. а так вроде качаешь, за дверь дергаешь, щелчков нет, только при движении. там делов то нашел подходящую резинку, идеально подойдут цилиндрики диаметром 15-18 мм высотой 14-15мм на глаз конечно, там место в петле есть как будто специально для них, даже без клея держатся. все равно они не помешают, а если не из-за них, то уж точно будете знать что не из-за них. а до опор надо долезть, еще они денег стоят, лучше сначала нищебродские варианты перепробовать)))
Комбинированный вид
