Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки. - Страница 42

**GEMINI** · 08.04.2013, 20:17

Давайте внимательно прочитаем по ссылке что нам скопировал Serg901 а потом начнем обсуждать.

SoftFelix · 06.06.2013, 15:54

Коллеги, у кого-нить были случаи остановки двигателя в жару (от +26С и выше) из-за неисправности системы улавливания паров бензина? Электромагнитный клапан, сам адсорбер, бачок сепаратора (вряд ли), одноходовый клапан в бачке сепаратора?

леха=60 · 06.06.2013, 16:03

НА ВАЗ-14 в жару периодически была проблема с остановкой движка, глох на ходу, но причиной оказалась забитая сетка в бензонасосе

SoftFelix · 07.06.2013, 11:16

Ещё вопрос. Если во время работы двигателя, клапан вдруг заклинит (подклинит) в открытом или закрытом состоянии на небольшой промежуток времени (3...10 мин.), ЭБУ зафиксирует ошибку?

Alexod · 07.06.2013, 15:04

Цитата:

Сообщение от SoftFelix

Ещё вопрос. Если во время работы двигателя, клапан вдруг заклинит (подклинит) в открытом или закрытом состоянии на небольшой промежуток времени (3...10 мин.), ЭБУ зафиксирует ошибку?

Да, если двигатель уже проработал более 20 минут до этого и в этот период контроллер выполнит проверку работы клапана( проверка проводится в режиме хх, но вот как часто я не знаю). Чек зажгет по факту - два раза подряд не прошла проверка. На первый раз просто занесет в память ( сканер покажет наличие).

ВитюХа 57 · 08.06.2013, 10:33

Цитата:

Сообщение от Alexod

проверка проводится в режиме хх, но вот как часто я не знаю

на 21124 после ремонта мотора как-то забыл одеть фишку на клапан... чек загорелся секунд через 10 после пуска

Alexod · 09.06.2013, 11:32

Цитата:

Сообщение от ВитюХа 57

на 21124 после ремонта мотора как-то забыл одеть фишку на клапан... чек загорелся секунд через 10 после пуска

Человек задал вопрос про ситуацию связанную с функцианальностью работы клапана ( ошибка 441), а не о неисправности цепи управления (ошибка 443), которая у вас и возникла. Разницу уловили?