Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.

[The МОКРЫЙ]

вроде ошибка 0441.

[Gennadiy K]

Сообщение от The МОКРЫЙ

вроде ошибка 0441.

Это неверный расход воздуха через клапан.
Если на прогретой клапан стрекочет, будем считать схему управления исправной, остаётся проверить шланги и герметичность самого клапана.
Надо убедится, что клапан открывается (подать 12В, должен продуваться ртом) и закрывается (снять 12В, продуваться не должен). Сделать несколько проверок, что б исключить случайности.
Проверить правильность подключения шлангов.
Проверить отсутствие подсосов и пережатий (пробок) в шлангах КПА.
Что ещё делалось, может стронул или повредил чего.

Обычно этого достаточно для проверки.

[Kamvaron]

Добрый день! Вопрос: В руках держу два новых клапана продувки: один не продувается вообще ни с одной из сторон, а второй в одну сторону продувается-во вторую перекрывается.Какой ставить???
И второй вопрос: после того как заглушу авто и выхожу из него, несколько раз замечал шипение в районе заднего левого колеса, словно колесо спускает. Я понимаю так, что это травит сепаратор??7 по каким причинам это может быть и может ли из-за этого быть подсос воздуха в дроссельный узел через магистраль отвода паров бензина, влияющий на динамику авто???

[Gennadiy K]

Сообщение от Kamvaron

два новых клапана продувки: один не продувается вообще ни с одной из сторон, а второй в одну сторону продувается-во вторую перекрывается.Какой ставить?

Ставь тот, который не продувается вообще. В обесточенном состоянии он всё-таки должен быть закрыт полностью, а не на половину.

Сообщение от Kamvaron

травит сепаратор?

Надо снять подкрылок и на слух найти место шипения, там видно будет травит или нет.

[Kamvaron]

Сообщение от Gennadiy K

Ставь тот, который не продувается вообще. В обесточенном состоянии он всё-таки должен быть закрыт полностью, а не на половину.
Надо снять подкрылок и на слух найти место шипения, там видно будет травит или нет.

А какова вероятность попадания лишнего воздуха в ДУ через место гдк сифонит?

[Gennadiy K]

Сообщение от Kamvaron

А какова вероятность попадания лишнего воздуха в ДУ через место гдк сифонит?

Если действительно сифонит в системе улавливания паров бензина, то есть вероятность попадания лишнего воздуха, а вот насколько это много или мало гадать бесполезно.

[Kamvaron]

Сообщение от Gennadiy K

Если действительно сифонит в системе улавливания паров бензина, то есть вероятность попадания лишнего воздуха, а вот насколько это много или мало гадать бесполезно.

Спасибо!

[Bondus]

Доброго времени суток.
Обломилась пластмассовая трубочка на клапане, шланг соединяющий клапан и адсорбер (на рисунке на 1 стр номер 4) болтается сам по себе. Не заметил изменения в работе двигателя. Ездил так уже давно..больше года точно.
Купил новый клапан, всё подсоединил как должно быть. Завёл, на холостых оборотах через 10-15 секунд клапан начал быстро щёлкать. Секунд через 30-40 затихает. Затем через 10-15 секунд опять щёлкает... но только на холостых.
Идти за новым клапаном? Или адсорбер забит? Или вообще ездить как было со старым клапаном и болтающимся шлангом (чем это грозит?)?

[Foland11]

Bondus, да это его нормальная работа! Радуйся что работает. Чудила! )))

[Bondus]

Сообщение от Foland11

Bondus, да это его нормальная работа! Радуйся что работает. Чудила! )))

Надо было мне дальше 2-х первых страниц почитать,.. тут давно у всех видать этот клапан щёлкает. Уже осилил 16 страниц... читаю дальше, но не терпится узнать..
То есть мне теперь ездить с этим тиканьем под капотом? (да, можно отрегулировать винт, поставить фильтр и тп)
Просто больше 2-х лет езжу на этой машине, ни когда ни чего не тикало-щёлкало. Может у меня всё время шланг этот не был подсоединён к клапану.. или клапан был мёртвый
Чего будет то, если так всё и оставить и ездить в тишине?

PS ошибку на датчик ни разу не высвечивало