Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6..
электрик сказал "не нормальные" они(а он кстате у официалов на "ладе" работает)
меня они подвели,хотя до этого 1.5 года проработали,и еще сверху изолентой были замотаны!
это когда лень,или нет паяльника и ножа под рукой-то может они и нормальные!!!
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6..
На вкус и цвет товарищей нет. ))) Если сделано все хорошо, то "нож" не должен выскакивать. А на счет пайки, то на сей день еще нет надежнее средства соединения, согласен, если паять правильно при этом. Бывают случаи, когда и пайка на нет сводит работу.
Последний раз редактировалось maks_79; 25.08.2011 в 21:13.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6..
Изолента и скрутки, вот это действительно для ленивых. А это очень хорошая штука, к тому же очень удобная, ничего резать и зачищать не надо. К тому же нормальный электрик нож не использует.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6..
я говорю не про скрутки!
просто личный опыт из жизни!
когда на ваз 21099 ставил туманки,купил комплект для их подключения,поехал к Электрику для установки-он выбросил из комплекта эти "обжимки" и всё пропоял!!(наверное он не первый раз устанавливал ПТФ,или хотел сильно поорудовать паяльником)))
потом сам я на них нарвался: купил ПРиору,потухли на ней ПТФ,причина была в этом "коннекторе",который поставил при установке прошлый хозяин!
я не навязываю ничего,и не кому,кому-то может и изолентой скрутка пойдет!))
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6..
Цитата:
Сообщение от romka-46
я говорю не про скрутки!
просто личный опыт из жизни!
когда на ваз 21099 ставил туманки,купил комплект для их подключения,поехал к Электрику для установки-он выбросил из комплекта эти "обжимки" и всё пропоял!!(наверное он не первый раз устанавливал ПТФ,или хотел сильно поорудовать паяльником)))
потом сам я на них нарвался: купил ПРиору,потухли на ней ПТФ,причина была в этом "коннекторе",который поставил при установке прошлый хозяин!
я не навязываю ничего,и не кому,кому-то может и изолентой скрутка пойдет!))
Изоленту и скрутку можно использовать в полевых условиях, и для соединения двух проводов не требуется электричество, флюс, припой и паяльник. И по времени занимает гораздо меньше
Цитата:
Сообщение от Pulkins_
Кстати... Правильная скрутка даёт весьма неплохого качества соединение. Изолировать в таком случае лучше кембриком...
В местах повышенной вибрации, скрутка лучше припоя... Припой хрупок...
Лучше пайки нет соединения, это я смело могу утверждать, паяю каждый день. Скорее скрутка от вибрации раскрутится, чем пайка распаяется. Припой состоит из свинца и олова, это очень мягкие металлы. А вот коннекторы недолго работают потому, что площадь контакта не соответствует подключенной нагрузке: две ПТФ потребляют 100 ватт, это примерно 8 ампер!!! И это на площадь контакта примерно в 1 кв.мм. Это очень много, потому контакт перегревается и быстро окисливается.
К тому же, я на рисунках заметил, что у этих коннекторов ножи разные: медные или стальные. Что, электрики , никто не знает, что в сети 220 В нельзя скручивать вместе алюминиевые и медные провода, можно только через колодки или замки? В месте контакта разные металлы быстрее окисливаются, и контакт пропадает. Вот и имеем нерабочее оборудование на этих коннекторах. Так что мощную нагрузку лучше на скрутки или пайку делать, а слаботочные цепи можно и с коннектором.
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!!!
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021, 2023,2025 gold football orakul 2024
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6..
Цитата:
Сообщение от romka-46
кому-то может и изолентой скрутка пойдет!))
Кстати... Правильная скрутка даёт весьма неплохого качества соединение. Изолировать в таком случае лучше кембриком...
В местах повышенной вибрации, скрутка лучше припоя... Припой хрупок...
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6..
Цитата:
Сообщение от Pulkins_
Кстати... Правильная скрутка даёт весьма неплохого качества соединение. Изолировать в таком случае лучше кембриком...
В местах повышенной вибрации, скрутка лучше припоя... Припой хрупок...
Если перед пайкой провода перемотаны между собой то это отличное соединение.Сам электриком работаю толк знаю.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6..
Цитата:
Сообщение от 16rustat
Если перед пайкой провода перемотаны между собой то это отличное соединение.Сам электриком работаю толк знаю.
Правильные слова! Чаще правильная скрутка, хорошо обжатая и заизолированная работает лучше и дольше пайки и коннэкторов. У пайки слабое место на границе залуженного провода и не залуженного. Там и гниёт как правило. А коннэкторы сам в начале 2000 годов устанавливал вёдрами, а потом, примерно через полгода, как поехали машины по гарантии, то одно откажет, то другое. Потом несколько лет убирал эти коннэкторы. Мой вывод из опыта работы такой, что лучше правильной скрутки нет ничего. На своих машинах - только скрутки, и всё работает до сих пор на 100%, иногда звонят покупатели моих машин, консультируются, и не у одного не было проблем с установленным доп.оборудованием!!!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
и че хорошо контакт держат?
Контакт держат хорошо, но не более полугода, потом обращение к установщикам по гарантии.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от krott
Изолента и скрутки, вот это действительно для ленивых. А это очень хорошая штука, к тому же очень удобная, ничего резать и зачищать не надо. К тому же нормальный электрик нож не использует.
На мой взгляд коннэкторы- это для ленивых, а в арсенале хорошего электрика всегда есть нож, и не один!!!
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.