Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6..
Парни, здорово. Прошел 15 000 км. появиласс такая проблема. Еду, жму газ (у меня газ обычный механический тросик), потом газ отпускаю а машина все равно ускоряется, педаль не возвращается на место, будто тросик заедает. Что это? Как бороться?
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6..
Цитата:
Сообщение от Edasio
Парни, здорово. Прошел 15 000 км. появиласс такая проблема. Еду, жму газ (у меня газ обычный механический тросик), потом газ отпускаю а машина все равно ускоряется, педаль не возвращается на место, будто тросик заедает. Что это? Как бороться?
Скорей всего тросик и заедает,надо смотреть.У меня как-то силиконовый наконечник что на рубашку троса надевается сполз с него на сектор дроссельного узла и не давал возвращаться дроселю на место.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6..
Всем доброго дня.
И вот, свершилось. Я купил Приору. хэтч-кварц. Поставил номера, застраховал на осаго/каско. :-)
Вопрос - нужно ли что-то менять в новой машине? Я имею опыт обращения с старым Ижем-Одой, так что в голове возникают идеи, типа: "а не нужно ли в Приоре сразу поменять Предохранительный Клапан, который по умолчанию ставят всегда бракованным?". Или, например, "сразу поменять все ГСМ, ибо на заводе льют говно!"
Так вот, нет ли в Приоре "слабых мест", которые требуют коррекции сразу после покупки?
P.S. пока перегонял от автосалона, ненадолго сел за руль - красота. После Ижа - песня.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6..
Цитата:
Сообщение от Shull
Всем доброго дня.
И вот, свершилось. Я купил Приору. хэтч-кварц. Поставил номера, застраховал на осаго/каско. :-)
Вопрос - нужно ли что-то менять в новой машине? Я имею опыт обращения с старым Ижем-Одой, так что в голове возникают идеи, типа: "а не нужно ли в Приоре сразу поменять Предохранительный Клапан, который по умолчанию ставят всегда бракованным?". Или, например, "сразу поменять все ГСМ, ибо на заводе льют говно!"
Так вот, нет ли в Приоре "слабых мест", которые требуют коррекции сразу после покупки?
P.S. пока перегонял от автосалона, ненадолго сел за руль - красота. После Ижа - песня.