Сегодня ещё выставил пресловутые 27 мм у тросика сцепления. Пластмаска была почти полностью закручена на всю резьбу. Теперь торчит только 1 см резьбы.
Поезжу , понаблюдаю теперь изменилось чего или нет.
maks_79, насчет регулировки рычага крепления КПП ещё просвяти. И лучше с фото. А то я последние 3 года ездил только на фольце 89 г.в. с автоматом ))
Сегодня ещё выставил пресловутые 27 мм у тросика сцепления. Пластмаска была почти полностью закручена на всю резьбу. Теперь торчит только 1 см резьбы.
Поезжу , понаблюдаю теперь изменилось чего или нет.
maks_79, насчет регулировки рычага крепления КПП ещё просвяти. И лучше с фото. А то я последние 3 года ездил только на фольце 89 г.в. с автоматом ))
Вот один из методов регулировки (книга по ремонту, издательство За рулем). Мне регулировали по другому, но без помошника не обойтись.
Смысл во все этом такой, что один сидит на месте водителя и контролирует ход ручки КПП. Второй под машиной ищет "золотую середину", при которой ход становится легкий. Причем необходимо добиться переключения передач без выжима сцепления. Если поискать, то на форуме этот вопрос поднимался и кто-то давал свои советы. )))
Последний раз редактировалось maks_79; 30.09.2012 в 18:09.
Комбинированный вид
