Думается,кое-кто воспользуется тем как интересна населению эта машинка и в мае-июне мы увидим универ и с собственной магнитолой,и с новой коробкой,и с GPS-ГЛОНАСС и т.д.Но по цене вагончиков Лацетти или Фокуса.Уже хетчи к 350 тырам подобрались.Скоро под льготное кредитование не попадут.
Думается,кое-кто воспользуется тем как интересна населению эта машинка и в мае-июне мы увидим универ и с собственной магнитолой,и с новой коробкой,и с GPS-ГЛОНАСС и т.д.Но по цене вагончиков Лацетти или Фокуса...
Безусловно первое время цены будут завышены... :wink:
__________________ Anything you can do I can do better than you...
Думается,кое-кто воспользуется тем как интересна населению эта машинка и в мае-июне мы увидим универ и с собственной магнитолой,и с новой коробкой,и с GPS-ГЛОНАСС и т.д.Но по цене вагончиков Лацетти или Фокуса.Уже хетчи к 350 тырам подобрались.Скоро под льготное кредитование не попадут.
Если бы универ доукомплектовали штатным навигатором, то это был реальный прогресс! Но пока я даже слухов не слышал о том, чтобы они впервые появились на Приоре универсал.
Давайте не будем с вами делать из Приоры универсал "культа". Сегодня на глаза попалась вот такая статистика:
Согласно данным исследования, проведенного аналитическим агентством "АВТОСТАТ" по итогам 2008 года 46,7% покупателей новых автомобилей в России остановили свой выбир на седане. Этот тип кузова остается наиболее популярным у россиян уже много лет подряд. На втором месте в предпочтениях российских автолюбителей идет хетчбек – 28,7%. Третью строчку занимают внедорожники (SUV) - 17,7%. А вот универсалы, несмотря на свою практичность, в прошлом году выбирали лишь 3,2% автолюбителей. Еще примерно 2,3% автомобилистов остановили свой выбор на минивэнах. Достаточно малой популярностью пользуются пикапы (0,9%), хотя объем продаж их все же растет. Аналитики "АВТОСТАТ" также отмечают, что суровый климат и качество наших дорог ограничивают круг почитателей достаточно дорогих купе, кабриолетов и родстеров, на которые суммарно приходится 0,5% рынка.
Я уверен, что особого ажиотажа вокруг универсала не будет. Возможно, по началу продаж будут очереди, но далекие по своему сравнению с очередями на тот же Фокус.
Если смотреть на хэтч люкс+ за цену 343т,прибавляем около 10т за кузов универсал,плюс магнитофон и 4ре динамика ценой около 2т,плюс сезонное повышение цен около 5% и еще завышенная цена от дилеров первый месяц,то универсал будет стоить 400т ))
Интересно,до какого уровня можно завысить цены на новинку,чтобы народ к ней не потерял интерес?И есть ли смысл напичкивать универсал-"машину для дачников" дорогими наворотами,которые многим не нужны?
Интересно,до какого уровня можно завысить цены на новинку,чтобы народ к ней не потерял интерес?...
Для определения этого в экономике существует понятие "эластичность спроса". Есть формулы для ее вычисления.
Цитата:
Сообщение от VladGor
...И есть ли смысл напичкивать универсал-"машину для дачников" дорогими наворотами,которые многим не нужны?
Ну, не скажите... Почему для дачников? По-моему не обязательно. Для кого-то это просто альтернатива формы кузова: человек ездить будет как и обычно, но форма кузова такая больше нравится. А для остальных есть более дешевые комплектации.
__________________ Anything you can do I can do better than you...
Какова же в нынешних условиях"эластичность спроса"?Где то сообщали что у ВАЗа скопилось около 110тыс на складах?Причём более дешёвых.А за 400тыс я думаю очереди не будут длинными.Универсал у нас всё же считается машиной специальной,популярностью большой не пользуется и начинать его может бы стоило с дешёвых комплектаций?
Линейный вид
