Опять же - нет конкретики.
А вообще чуть ли не по каждой модели абсолютно любого производителя со временем собирается статистика по наиболее часто возникающих проблемах - имеет смысл смотреть там.
Нету, нету в нормальных (прулях конца 90х, конкретно Тоёты) машинах одинаковых частовозникающих проблем! Вот если брать начало 90х - там да, уже есть общие места где машины гниют поголовно, например.
А так - машине с пробегом 150 тысяч еще тысяч 100 кроме замены расходников и возможной переборки подвески ничего не грозит.
Так ты сам же себя так поставил - так что теперь пожинаешь плоды. Конструктива нет с твоей стороны. Потому и в ответ его тоже нет.
Нету конструктива? Я хоть на один конкретный вопрос не ответил? Я даже расписал по пунктам - чем конкретные прули лучше Приоры.
Я даже предложил сравнить стоимости ТО 3х прулей на мой выбор и Приоры, но желающих дать данные по Приоре не нашлось(
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Нету и не знаю - это немного разные вещи.
Я плотно изучал 190е и 210 кузова коронообразных, 100 Короллообразные, 90е и 100е Маркообразные. Ну и Крауны. Нету массовых одинаковых косяков, как у новых машин! Да, есть проблемы, но они в основном связаны с неправильной эксплуатацией.
Цены основных расходников на ТО - колодки там, фильтра, еще что меняется при ТО, можно ремень ГРМ и ролики.
Везде в основном пишут данные за ТО в целом, по отдельности поверхностным взглядом не нашел(
Цены основных расходников на ТО - колодки там, фильтра, еще что меняется при ТО, можно ремень ГРМ и ролики. Везде в основном пишут данные за ТО в целом, по отдельности поверхностным взглядом не нашел(
Я в этой ветке уже выкладывал такую инфу. Так что ищущий да обрящет.
а как тебе додж рем с 8-литровым агрегатом?мне б такого для дачи,соседей пугать тут никакие 5,7 даже рядом не стояли.
Дак с нормальным выхлопом и 5.7 тоже страшно может булькать))) просто дальше 7-ми литров все что я слышал - не так красиво... Тут именно баланс у него хороший, где то переваливает из привычных норм) но это авто для души )
Цитата:
Сообщение от LionTec
На внешность как раз не стоит. Страшный он((
Сам же понимаешь - фломастеры )
Но отношусь к таким высказываниям с пониманием... просто я по происхождению не сильно русский ) возможно это решает )
Просто как то меня не отпсукала мысль что эскалэйд какой то не совсем такой как выглядит... вроде слишком напыщенный и пластиковый, на деле оказалось совсем не так ) все собрано довольно брутально, все расчитано на сильную руку и случайно задев - ничего не оторвешь) на ходу только подтверждает что он реально силен, как подвеской так и рамой... на 160-ти ничего не сжимается ))) наоборот - менять полосу куда проще... он реально за счет ширины совсем по другому едет...
В общем не отпускает )
Комбинированный вид
