Как интересно. А где модели горячих пирожков из кетая, которые всем так нужны?)))
Там где Мерседесы с БМВ ))))
Чайнакары - это не ширпотреб какой-то, а машины для настоящих гурманов.
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от XMblPb
А что в сервисе, что на заводе - всё равно цвет отличается и видно.
Дочего ж Вы упёртый человек, господин Хмырь. Вам кучу народу говорит, что нормальный маляр покрасит так, что отличия практически не будет, для человека незнающего, а если сильно постарается, то и для знающего. А готовая, крашеная на заводе дверь, будет видна любому и издалека.
Цитата:
Сообщение от XMblPb
... и отдавать минимум 200 баксов за её покраску, рискуя нарваться на очередного урода.
С таким настроением Вы обязательно на него и нарвётесь.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
XMblPb
Ты надергал не мои цитаты...Будь внимательней...Насчет маляров-ты не в теме,ты хотел покрасить за 5 копеек,тебе и покрасили,какие проблемы?
Для общего развития:ремонтную краску маляру подбирают специально обученые люди,которые этим зарабатывают деньги на жизнь,подбирают не на глаз,а компьютерная программа,это то ты должен знать...Если пару раз подборщик ошибется,то потеряет клиентов и влетит на деньги,так понятно?
Последний раз редактировалось Foma005; 31.08.2011 в 05:45.
Не известно. По всей вероятности зависит от типа краски, цвета и условий эксплуатации конкретной машины. По всей видимости в серебристый цвет будет гораздо легче попасть, чем (например) в черный или белый.
Кроме понтов и запросов денег я от наших маляров ничего не увидал.
красили мне крыло... 076... но на самом деле краска оказалась двухслойной, один из слоёв двухкомпанентный + блястючки... подбирали по европейской карте... за результат можно было бы их расцеловать... За всё вместе с работой 2 года назад отдал 10тр (варка крепления фары, крыло было скручено в бараний рог)... Это по местным (подольским) мерткам не мало, но за-то потом не стыдно было бы её продать кузовщику...
красили мне крыло... 076... но на самом деле краска оказалась двухслойной, один из слоёв двухкомпанентный + блястючки... подбирали по европейской карте... за результат можно было бы их расцеловать... За всё вместе с работой 2 года назад отдал 10тр (варка крепления фары, крыло было скручено в бараний рог)... Это по местным (подольским) мерткам не мало, но за-то потом не стыдно было бы её продать кузовщику...
Редкий случай. Повезло. Но купить деталь уже в цвете всё равно выгоднее. Кстати, цвет того крыла отличался?
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Дочего ж Вы упёртый человек, господин Хмырь. Вам кучу народу говорит, что нормальный маляр покрасит так, что отличия практически не будет, для человека незнающего, а если сильно постарается, то и для знающего.
Ну конечно! Всё видно и видно очень хорошо, особенно на солнце или в дождь. Цвет всё равно отличается и не факт что эта краска будет лежать так же долго как и заводская. Чего мне упираться-то? Это у вас со зрением проблемы.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Балбес
А готовая, крашеная на заводе дверь, будет видна любому и издалека.
Ну-ну. Прям только готовая видна))) У нас машин полно и сразу видно, где и какую красили. Если хочешь, чтобы не было видно, где и что красили - надо красить целиком всю машину а не деталь. Но это будет дорого стоить и лежит такая краска по-другому, всё равно видно. Хотя, на каждую такую помойку есть свой лошара.
Добавлено через 34 секунды
Цитата:
Сообщение от Балбес
С таким настроением Вы обязательно на него и нарвётесь.
А что поделаешь, если, как минимум, 80% работников сервиса уроды?
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
А готовая, крашеная на заводе дверь, будет видна любому и издалека.
У меня была двенашка серебристого цвета ( заводское название цвета по моему снежная королева ), на седьмом году жизни ее (машину) огорчили в заднюю часть, короче бампер под замену. Покупал новый крашенный (№ цвета машины и № цвета бампера совпадал) на внешний вид цвет не различался, отличить можно было только по тому, что он блестел гораздо сильнее чем вся остальная машина (полировка не затерлась). Так что я не знаю с чем мучаются колористы, проблема в том что надо искать тот же номер цвета и того же производителя краски. Поскольку и другого производителя (даже с тем же номером) краска будет несколько отличаться по оттенку.
А если не прятаться за немецкими спинами? один БМВ стоит как дюжина китайского металлолома.
По идее китайцы должны были попасть в топ 25 (типо недорогие ино), но практика показывает, что на китайцах народ не ездит. И действительно, что в этом эленберге такого? даже цена- космос. Не помню кто предлагал, но мысль была хорошая, было предложение продавать китайцев на вес) допустим по 150 руб/кг (то есть в два раза дороже чем дыня на рынке)).
Цитата:
Сообщение от Балбес
Чайнакары - это не ширпотреб
А что это?
Кстати , обратили внимание, что наши (российские) автомобили значительно лучше продаются чем любая иномарка.
Комбинированный вид
