Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Пишу последний раз... бензин (92-ой), масло (полусинтетика на 10 000км) и маслянный фитр (на зиму родной, на лето неоригинал)...
Я не конкретно про вашу машину. Я помню.
Я вообще о том, чтоб делать подобные выводы нужно большое время и о смысле слова "ездить". "Ездить" можно по-разному.
Последний раз редактировалось Sergey_B; 17.04.2009 в 17:05.
В связи с расширением семейства понадобился другой - пятидверный и помягче-покомфортнее... Ну и просто если честно уже надоел, особенно достала предельная аскетичность салона... Основной его плюс, что там не было электроники как таковой, в основном электрика, поэтому ломаться просто было нечему...
А я с Вами не соглашусь, как и ещё с десяток РАВоводов с которыми я активно общался во время его эксплуатации... Мой батя точно с Вами не согласится проехавший на почти таком же (3S-GE) 80тыс.км за 3,5 года по Приморью (два раза на нём мотался в Кеморов туда-обратно)...
3S-GE если память не изменяет 190л/с, наверно резвый аппарат ?
3S-GE если память не изменяет 190л/с, наверно резвый аппарат ?
Резвый, с ямаховской головой, впервые у тойоты с изменением фаз газораспределения, но степень сжатия там 10, поэтому желательно 98-ой... И подвеска жёстче, поэтому ниже обычных, 180мм против 205...
Резвый, с ямаховской головой, впервые у тойоты с изменением фаз газораспределения, но степень сжатия там 10, поэтому желательно 98-ой... И подвеска жёстче, поэтому ниже обычных, 180мм против 205...
92 тоже переваривает на ура, как и мой двиг , у меня тоже степень сжатия 10
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
Комбинированный вид
