Все равно, стоя на месте первую воткнуть сложнее, чем перейти на пониженую при торможении, так как скорости валов так или иначе все равно уравняются.
...
да ну ?!? а в случае трогания с места скорости валов не уравниваются???
...
и, насколько я помню, мой пост дополнял перечень симптомов кончины сцепления, но никакх не касался "сравнений" при переключениях
Древовидный вид