Координатор Оренбуржья Участник 2 ДР Участник 3 ДР Участник 4 ДР Участник КаПри-73 small bronze football orakul 2014, 2023,2025 Участник КаПри-59 gold football orakul 2021 silver football orakul 2022
Ещё пару недель назад думал, что сменю свой голый в плане опций хэтч на люксовый универсал SE. А вчера тыркался в пробке мимо Реношного центра, ну и решил завернуть. Наверное, зря... Может Логан/Сандеро и бюджетные машины, но как-то в них приятнее находиться: места больше, материалы отделки не премиум конечно, но вполне приемлемые. Логан будучи седаном мне не подходит, а вот Сандеро в самый раз, хоть и багажник у него поменьше Приоровского. Степвей вообще красавчик стоял. Вот теперь в сомнениях весь: ощущения от машин совсем другие, нежели были от Приоры, когда её покупал... Да, по оснащению Приора SE будет гораздо богаче, но если разобраться, то мне вполне достаточно кондея, АБС, ЭСП - а все это в Степвее есть. Обогрев лобового вещь хорошая (был у меня на Мондео), но не скажу что прям необходимая. Навигатор у меня и так есть, пусть и не встроенный, зато экранчик-то побольше)))
Дастер, кстати, тоже весьма неплох, хоть и не нравится он мне. Но нормальный обойдется в 600 - дороговато для меня.
Ещё пару недель назад думал, что сменю свой голый в плане опций хэтч на люксовый универсал SE. А вчера тыркался в пробке мимо Реношного центра, ну и решил завернуть. Наверное, зря... Может Логан/Сандеро и бюджетные машины, но как-то в них приятнее находиться: места больше, материалы отделки не премиум конечно, но вполне приемлемые. Логан будучи седаном мне не подходит, а вот Сандеро в самый раз, хоть и багажник у него поменьше Приоровского. Степвей вообще красавчик стоял. Вот теперь в сомнениях весь: ощущения от машин совсем другие, нежели были от Приоры, когда её покупал... Да, по оснащению Приора SE будет гораздо богаче, но если разобраться, то мне вполне достаточно кондея, АБС, ЭСП - а все это в Степвее есть. Обогрев лобового вещь хорошая (был у меня на Мондео), но не скажу что прям необходимая. Навигатор у меня и так есть, пусть и не встроенный, зато экранчик-то побольше)))
Дастер, кстати, тоже весьма неплох, хоть и не нравится он мне. Но нормальный обойдется в 600 - дороговато для меня.
сразу хочу заметить, что после логана, приора это самолет.
меня убивают в логане кнопки стеклоподъемников на передней консоле, материалы отделки говорите? где вы там отделку заметили? дубовый дешевый голый пластик, в этом плане приора намного выгоднее смотрится, единственный плюс отделки логана- она балин не срипит ВООБЩЕ на любой дороге, тогда как приоровская конечно дышит
Рассматривал себе степвей, так как вид у него более менее еще для меня приемлем, но мотор никакущий, отбил всякую охоту, да и с багажником там проблемы. Но в принципе, если вам просто степенно ездить, аппарат не плохой.
Ovinnik, мотор конечно в сравнение не идёт, но мне не гонки гонять. Для городской езды (а у меня это 90% пробега) его хватает. К кнопкам, расположенным "не там" привыкаешь довольно быстро - у каждой машины есть свои эргономические особенности и просчеты. По пластикам, на мой взгляд, Приора не отличается по качеству и внешнему виду, центральная консоль "под люминий" у нас тоже весьма дешево выглядит, про дверные обивки даже не буду писать. Вот только в Сандере этой это всё более тщательно подогнано и выглядит надежнее что ли... Да и мне не пластики трогать и гладить, это я считаю вообще высосано журналистами - у них везде, где нет кожи, всё плохо, дубово и жестко.
Ovinnik, мотор конечно в сравнение не идёт, но мне не гонки гонять. Для городской езды (а у меня это 90% пробега) его хватает. К кнопкам, расположенным "не там" привыкаешь довольно быстро - у каждой машины есть свои эргономические особенности и просчеты. По пластикам, на мой взгляд, Приора не отличается по качеству и внешнему виду, центральная консоль "под люминий" у нас тоже весьма дешево выглядит, про дверные обивки даже не буду писать. Вот только в Сандере этой это всё более тщательно подогнано и выглядит надежнее что ли... Да и мне не пластики трогать и гладить, это я считаю вообще высосано журналистами - у них везде, где нет кожи, всё плохо, дубово и жестко.
вы наверняка уже знаете все + и - обоих авто, толкьо беда в том что вы их знаете из рассказов знакомых и как раз журналистов, а я вижу, сижу и езжу в этом каждый день...вот и попытался вам на вскидку выдать различия этих авто, скажем раньше не думал что есть большая разница между климатом и кондеем, но щас понимаю что климат много функциональнее и приятнее.
Ну в каком-то смысле да. Даже у меня в норме без кондея и то климат. Правда, только зимой - я почти всю зиму езжу, поставив ручку регулятора температуры на середину, и она сама собой регулируется. Я не мерзну и не потею, мне комфортно, хоть это и звучит для кого-то странно. На всех других предыдущих авто приходилось крутить температуру по мере прогрева.
Просто, с кем ни говоришь, для большинства климат - это когда есть красивый экранчик с циферками и стрелочками направлений обдува. Раз в Приоре этого нет, то и климата нет? Да, датчик один, но и иномарки далеко не все имеют двух- или тем более 4-х зонные системы.
- я почти всю зиму езжу, поставив ручку регулятора температуры на середину, и она сама собой регулируется. Я не мерзну и не потею, мне комфортно, хоть это и звучит для кого-то странно. На всех других предыдущих авто приходилось крутить температуру по мере прогрева. 
Я сам офигел 
Комбинированный вид
