По инету инфа пошла, что мол причиной трагедии стало не отключение стояночного тормаза, в результате чего самолет не набрал необходимой скорости.
Опять информация от журнашлядей небось? Таких людей в сантехники работать допускать нельзя, которые так относятся к своей работе. Люди, как вы себе такое представляете? Если тормоз не отключен, то как они вообще выруливали на ВПП и не могли этого не заметить? Вы на автомобиле не чувствуете, если начинаете движение на ручнике? Ну бред пишут - честное слово! Экипаж не мог этого не заметить. И уж если читаете прессу, то наверняка заметили, что стабилизатор был выставлен на 8,7 градусов на кабрирование. Цифра эта должна бы наводить на определённые мысли: - почему так много? А почему так много - ответ может быть единственный и естественный: по большой передней центровке. А уже отсюда и остальные выводы можно делать. Я свои мысли по этому поводу уже высказал коротко в этой теме - центровка (что и подтверждает угол установки стабилизатора) и перегруз (зачем им брать на борт 14 тонн керосина до Минска? Им и 6 тонн хватило бы за глаза до Минска)
Древовидный вид