Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.11.2011, 17:27   #1
Виктор59
Интересующийся
 
Аватар для Виктор59
 
Регистрация: 07.06.2010
Адрес: Пермский край
Пол: Мужской
Автомобиль: приора Хэтч люкс
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 16
Виктор59 станет известным достаточно скороВиктор59 станет известным достаточно скоро
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Привет. Стоял Белорусский гена 90А. напряжение было 13.5 без нагрузки. АКБ из за постоянного недозаряда хватало на з месяца. Сегодня поставил РН 844.3702 , и сделал как было написано тут http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=27121 . И очень доволен, теперь на холодную с полной нагрузкой 14.4 ,без нагрузки 15.3
Виктор59 вне форума  
Вверх
Старый 13.11.2011, 20:25   #2
SamSam
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 12.11.2011
Возраст: 26
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора 21703
Сообщений: 73
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
SamSam не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Провозился несколько часов, поставил на ген.БАТЭ 90А диодный мост БВО4-105-05 и РН н/о Энергомаш 611.3702-05.
Результат никакой: если раньше со штатным мостом (FIM.R 098.50A 14A) и РН Я213А2 при температуре -1С на генераторе без нагрузки - 14.2, на аккумуляторе - 14.02,
с габаритами - 13.95, + вентилятор 2 скорость - 13.84, + бл.свет - 13.67 (несколько недель назад с бл.светом - 13.33), то
после замены диодного моста и РН н/о - мигает лампа зарядки акк. на приборной панели и на аккумуляторе - 11.7 !!!.
До установки прозвонил диоды на мосте - рабочие, при установке чистил все контакты, прозвонил выводы обмоток на болты - замыкания не было.

Как решить проблему?
SamSam вне форума  
Вверх
Старый 13.11.2011, 21:01   #3
face
Оратор
 
Аватар для face
 
Регистрация: 09.03.2010
Адрес: Омск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21723 03-18
Сообщений: 3,111
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 19
face имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущее
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Цитата:
Сообщение от SamSam Посмотреть сообщение
после замены диодного моста и РН н/о - мигает лампа зарядки акк. на приборной панели и на аккумуляторе - 11.7 !!!.
До установки прозвонил диоды на мосте - рабочие, при установке чистил все контакты, прозвонил выводы обмоток на болты - замыкания не было.

Как решить проблему?
Судя по напряжению 11.7 В, система зажигания работает от аккумулятора, генератор вообще не выдаёт напряжение. Поскольку лампа на панели приборов мигает, то видимо питание на РН подаётся. ОСтаётся только вариант, что клемма РН, которая идёт на обмотку, не подключена или замкнута на землю и РН не видит вращения ротора. Как изолировали правую клемму от болта диодного моста? Темоусадочную трубку одевали?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: energomash123.jpg
Просмотров: 131
Размер:	36.9 Кб
ID:	71142  
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!

Последний раз редактировалось face; 13.11.2011 в 21:14.
face вне форума  
Вверх
Старый 13.11.2011, 21:39   #4
SamSam
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 12.11.2011
Возраст: 26
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора 21703
Сообщений: 73
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
SamSam не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Цитата:
Сообщение от face Посмотреть сообщение
Как изолировали правую клемму от болта диодного моста? Темоусадочную трубку одевали?
На болт "B+" не ставил термоусадочной трубки, сразу на диодный мост на нем подсоединена клемма конденсатора, затем металлический цилиндрик, затем присоединил клемму (новую), граверную шайбу и гайку... Получается трубка нужна?

Добавлено через 6 минут
РН Энергомаш, 611.3702-05 - обе клеммы "мама", пластик черного цвета, не как на фото... А так обозначения те-же

Добавлено через 9 минут
, только, повторюсь, пластик черного цвета
SamSam вне форума  
Вверх
Старый 13.11.2011, 21:41   #5
face
Оратор
 
Аватар для face
 
Регистрация: 09.03.2010
Адрес: Омск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21723 03-18
Сообщений: 3,111
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 19
face имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущее
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Цитата:
Сообщение от SamSam Посмотреть сообщение
На болт "B+" не ставил термоусадочной трубки, сразу на диодный мост на нем подсоединена клемма конденсатора, затем металлический цилиндрик, затем присоединил клемму (новую), граверную шайбу и гайку... Получается трубка нужна?

Добавлено через 6 минут
РН Энергомаш, 611.3702-05 - обе клеммы "мама", пластик черного цвета, не как на фото... А так обозначения те-же
Если клеммы ножевые, а не круглые (как на фото), тогда вроде не нужна термоусадка. Может текстолитовую шайбу потеряли?
Смотрите внимательно. На болт одевается гровер, потом шайба плоская, потом текстолитовая (толстая бурого цвета). Болт не должен контачить с обмоткой и клеммой
http://www.priorovod.ru/attachment.p...2&d=1283230524
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
face вне форума  
Вверх
Старый 13.11.2011, 22:20   #6
Виктор59
Интересующийся
 
Аватар для Виктор59
 
Регистрация: 07.06.2010
Адрес: Пермский край
Пол: Мужской
Автомобиль: приора Хэтч люкс
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 16
Виктор59 станет известным достаточно скороВиктор59 станет известным достаточно скоро
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Цитата:
Сообщение от SamSam Посмотреть сообщение
Провозился несколько часов, поставил на ген.БАТЭ 90А диодный мост БВО4-105-05 и РН н/о Энергомаш 611.3702-05.
Результат никакой: если раньше со штатным мостом (FIM.R 098.50A 14A) и РН Я213А2 при температуре -1С на генераторе без нагрузки - 14.2, на аккумуляторе - 14.02,
с габаритами - 13.95, + вентилятор 2 скорость - 13.84, + бл.свет - 13.67 (несколько недель назад с бл.светом - 13.33), то
после замены диодного моста и РН н/о - мигает лампа зарядки акк. на приборной панели и на аккумуляторе - 11.7 !!!.
До установки прозвонил диоды на мосте - рабочие, при установке чистил все контакты, прозвонил выводы обмоток на болты - замыкания не было.

Как решить проблему?
А зачем диодный мост менял? я старый оставил, только РН поменял ну и провода переделал как на фото. http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=27121 И теперь все отлично.
Виктор59 вне форума  
Вверх
Старый 13.11.2011, 22:34   #7
SamSam
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 12.11.2011
Возраст: 26
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора 21703
Сообщений: 73
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
SamSam не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Виктор59 Посмотреть сообщение
А зачем диодный мост менял? я старый оставил, только РН поменял ну и провода переделал как на фото.
Так хотел без разрезки пластины доп.диодов обойтись...
SamSam вне форума  
Вверх
Старый 14.11.2011, 15:55   #8
Foland11
Гений форума
 
Аватар для Foland11
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 16,252
Сказал(а) спасибо: 4,776
Поблагодарили 5,884 раз(а) в 3,500 сообщениях
Вес репутации: 31
Foland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 3)

marat_bil, Нет,старого.
SamSam, Нет,не перекусывалась.
Foland11 вне форума  
Вверх
Старый 14.11.2011, 19:05   #9
goga446
Совсем как дома
 
Регистрация: 10.01.2009
Адрес: Иваново
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 2114 16v,ff3
Сообщений: 935
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 18
goga446 является по-настоящему хорошимgoga446 является по-настоящему хорошимgoga446 является по-настоящему хорошимgoga446 является по-настоящему хорошимgoga446 является по-настоящему хорошимgoga446 является по-настоящему хорошимgoga446 является по-настоящему хорошимgoga446 является по-настоящему хорошимgoga446 является по-настоящему хорошимgoga446 является по-настоящему хорошимgoga446 является по-настоящему хорошим
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Поменял диодный мост и рн 844.3702 было без нагрузки 13.7 стало 14.3в
goga446 вне форума  
Вверх
Старый 14.11.2011, 23:03   #10
marat_bil
Новичок
 
Регистрация: 13.06.2011
Адрес: Казань
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: 2172
Сообщений: 16
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
marat_bil не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 3)

блин, наверное тоже стоит такой поставить, колхозить самому уж больно не хочется..
marat_bil вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 09:18. Часовой пояс GMT +3.