Привет. Стоял Белорусский гена 90А. напряжение было 13.5 без нагрузки. АКБ из за постоянного недозаряда хватало на з месяца. Сегодня поставил РН 844.3702 , и сделал как было написано тут http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=27121 . И очень доволен, теперь на холодную с полной нагрузкой 14.4 ,без нагрузки 15.3
Провозился несколько часов, поставил на ген.БАТЭ 90А диодный мост БВО4-105-05 и РН н/о Энергомаш 611.3702-05.
Результат никакой: если раньше со штатным мостом (FIM.R 098.50A 14A) и РН Я213А2 при температуре -1С на генераторе без нагрузки - 14.2, на аккумуляторе - 14.02,
с габаритами - 13.95, + вентилятор 2 скорость - 13.84, + бл.свет - 13.67 (несколько недель назад с бл.светом - 13.33), то
после замены диодного моста и РН н/о - мигает лампа зарядки акк. на приборной панели и на аккумуляторе - 11.7 !!!.
До установки прозвонил диоды на мосте - рабочие, при установке чистил все контакты, прозвонил выводы обмоток на болты - замыкания не было.
после замены диодного моста и РН н/о - мигает лампа зарядки акк. на приборной панели и на аккумуляторе - 11.7 !!!.
До установки прозвонил диоды на мосте - рабочие, при установке чистил все контакты, прозвонил выводы обмоток на болты - замыкания не было.
Как решить проблему?
Судя по напряжению 11.7 В, система зажигания работает от аккумулятора, генератор вообще не выдаёт напряжение. Поскольку лампа на панели приборов мигает, то видимо питание на РН подаётся. ОСтаётся только вариант, что клемма РН, которая идёт на обмотку, не подключена или замкнута на землю и РН не видит вращения ротора. Как изолировали правую клемму от болта диодного моста? Темоусадочную трубку одевали?
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Последний раз редактировалось face; 13.11.2011 в 21:14.
Как изолировали правую клемму от болта диодного моста? Темоусадочную трубку одевали?
На болт "B+" не ставил термоусадочной трубки, сразу на диодный мост на нем подсоединена клемма конденсатора, затем металлический цилиндрик, затем присоединил клемму (новую), граверную шайбу и гайку... Получается трубка нужна?
Добавлено через 6 минут
РН Энергомаш, 611.3702-05 - обе клеммы "мама", пластик черного цвета, не как на фото... А так обозначения те-же
Добавлено через 9 минут , только, повторюсь, пластик черного цвета
На болт "B+" не ставил термоусадочной трубки, сразу на диодный мост на нем подсоединена клемма конденсатора, затем металлический цилиндрик, затем присоединил клемму (новую), граверную шайбу и гайку... Получается трубка нужна?
Добавлено через 6 минут
РН Энергомаш, 611.3702-05 - обе клеммы "мама", пластик черного цвета, не как на фото... А так обозначения те-же
Если клеммы ножевые, а не круглые (как на фото), тогда вроде не нужна термоусадка. Может текстолитовую шайбу потеряли?
Смотрите внимательно. На болт одевается гровер, потом шайба плоская, потом текстолитовая (толстая бурого цвета). Болт не должен контачить с обмоткой и клеммой http://www.priorovod.ru/attachment.p...2&d=1283230524
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Провозился несколько часов, поставил на ген.БАТЭ 90А диодный мост БВО4-105-05 и РН н/о Энергомаш 611.3702-05.
Результат никакой: если раньше со штатным мостом (FIM.R 098.50A 14A) и РН Я213А2 при температуре -1С на генераторе без нагрузки - 14.2, на аккумуляторе - 14.02,
с габаритами - 13.95, + вентилятор 2 скорость - 13.84, + бл.свет - 13.67 (несколько недель назад с бл.светом - 13.33), то
после замены диодного моста и РН н/о - мигает лампа зарядки акк. на приборной панели и на аккумуляторе - 11.7 !!!.
До установки прозвонил диоды на мосте - рабочие, при установке чистил все контакты, прозвонил выводы обмоток на болты - замыкания не было.