Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.09.2011, 17:40   #1
maks64
Новичок
 
Регистрация: 26.09.2011
Пол: Мужской
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
maks64 не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Откатал на машине 10 месяцев, позавчера ехал ночью, борт компьютер запищал ... показывал зарядку 16 вольт!!! Я по быстрому врубил всё оборудование дабы снизить её, параллельно появился гул со стороны генератора. Остановился постоял, напряжение упало, с утра завёл машину ситуация изменилась, теперь горела лампа аккумулятора и зарядка была в пределах 10-12 вольт. Покатался малец, заглушил машину ... завёл через 10 минут, о чудо всё работает. На следующий день всё работало отлично, исключая один момент, когда ситуация повторилась, гул и низкий заряд, заглушил - завёл машину всё встало на свои места. Посоветуйте что делать? Сразу менять ген? Или же это траблы релешки или моста?
П.С. Приора люкс комплектации, уже узнал что замена будет стоить рубль, + если стоит всё таки менять посоветуйте ген. Спасибо.
maks64 вне форума  
Вверх
Старый 05.10.2011, 12:39   #2
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 67
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,402
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,409 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 685
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Цитата:
Сообщение от ROM_OFF Посмотреть сообщение
взял кзатэ 9402,3701,14
Это такой? http://katek.ru/catalogue/gener/cars/object149.html
Ничего с ним делать не надо, приобрести калиновский разъем и ставить на машину..провод обмотки возбуждения подключать к левому контакту фишки, если смотреть со стороны крышки.. контакт промаркирован буквой L
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Вверх
Старый 05.10.2011, 19:46   #3
ROM_OFF
Постоялец
 
Аватар для ROM_OFF
 
Регистрация: 16.08.2009
Пол: Мужской
Сообщений: 363
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 70 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации: 17
ROM_OFF имеет великолепную ауру вокруг себяROM_OFF имеет великолепную ауру вокруг себяROM_OFF имеет великолепную ауру вокруг себяROM_OFF имеет великолепную ауру вокруг себяROM_OFF имеет великолепную ауру вокруг себяROM_OFF имеет великолепную ауру вокруг себяROM_OFF имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Это такой? http://katek.ru/catalogue/gener/cars/object149.html
Ничего с ним делать не надо, приобрести калиновский разъем и ставить на машину..провод обмотки возбуждения подключать к левому контакту фишки, если смотреть со стороны крышки.. контакт промаркирован буквой L
Блин! Я его не задействовал походу! Куда его подключить? Поподробнее пожалуйста!
ROM_OFF вне форума  
Вверх
Старый 05.10.2011, 16:39   #4
elbobrrouj
Бывалый
 
Аватар для elbobrrouj
 
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Екатеринбург, Академический
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21703 01-010
Сообщений: 1,407
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 17
elbobrrouj станет известным достаточно скороelbobrrouj станет известным достаточно скоро
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Народ,подскажите пожалуйста,на генераторе (БАТЭ 90А) под нагрузкой просадка до 13.7В, решил поставить РН н.о. прочитал,как положено FAQ, купил Р.Н. 844.3702 - "Орбита",Россия. При установке перекусил диоды,как показано в FAQ-е,но не понял куда подключать 2 провода которые выходят с РН.
elbobrrouj вне форума  
Вверх
Старый 05.10.2011, 17:48   #5
Пьяный Солдат
Коренной Волжанин
 
Регистрация: 25.08.2009
Адрес: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 7,777
Сказал(а) спасибо: 446
Поблагодарили 358 раз(а) в 284 сообщениях
Вес репутации: 25
Пьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Цитата:
Сообщение от elbobrrouj Посмотреть сообщение
но не понял куда подключать 2 провода которые выходят с РН.
elbobrrouj, В первом посте FAQ все показано.

__________________
Не стой на пути у слонов!
Пьяный Солдат вне форума  
Вверх
Старый 05.10.2011, 18:14   #6
elbobrrouj
Бывалый
 
Аватар для elbobrrouj
 
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Екатеринбург, Академический
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21703 01-010
Сообщений: 1,407
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 17
elbobrrouj станет известным достаточно скороelbobrrouj станет известным достаточно скоро
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Пьяный Солдат Посмотреть сообщение
elbobrrouj, В первом посте FAQ все показано.
Спасибо!Понял,просто у моего РН клеммы на проводах другие,буду переделывать на круглые.
elbobrrouj вне форума  
Вверх
Старый 05.10.2011, 18:21   #7
Пьяный Солдат
Коренной Волжанин
 
Регистрация: 25.08.2009
Адрес: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 7,777
Сказал(а) спасибо: 446
Поблагодарили 358 раз(а) в 284 сообщениях
Вес репутации: 25
Пьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Цитата:
Сообщение от elbobrrouj Посмотреть сообщение
Спасибо!Понял,просто у моего РН клеммы на проводах другие,буду переделывать на круглые.
На всех РН - клеммы. Все приходиться переделывать. Размеры клемм:

__________________
Не стой на пути у слонов!

Последний раз редактировалось Пьяный Солдат; 05.10.2011 в 18:40.
Пьяный Солдат вне форума  
Вверх
Старый 05.10.2011, 18:24   #8
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 67
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,402
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,409 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 685
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Цитата:
Сообщение от elbobrrouj Посмотреть сообщение
просто у моего РН клеммы на проводах другие,буду переделывать на круглые.
На контакт В+ можно сделать самодельный крючок,который ставится под втулку контактного болта, чтобы клемму не менять, а вот на вывод фазной обмотки придется ставить кольцевую клемму на 8 мм...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3564.jpg
Просмотров: 369
Размер:	121.6 Кб
ID:	68912  
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Вверх
Старый 05.10.2011, 19:51   #9
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 67
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,402
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,409 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 685
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Цитата:
Сообщение от ROM_OFF Посмотреть сообщение
Куда его подключить? Поподробнее пожалуйста!
Вывод L подключается к проводу обмотки возбуждения (коричневый с белой полосой), который был подключен на вывод D старого генератора, новый генератор у тебя будет работать и без него, но не будет гореть индикатор на приборке..
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Вверх
Старый 05.10.2011, 21:26   #10
AlexZv
Освоившийся
 
Аватар для AlexZv
 
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Вешкайма
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21723
Сообщений: 195
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 15
AlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошимAlexZv является по-настоящему хорошим
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
На контакт В+ можно сделать самодельный крючок,который ставится под втулку контактного болта, чтобы клемму не менять, а вот на вывод фазной обмотки придется ставить кольцевую клемму на 8 мм...
На оба контакта ставил ножевые клеммы 8мм типа этой только круглая. Соответственно на РН клеммы не переделывал.
AlexZv вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 09:07. Часовой пояс GMT +3.