нет работает всё,а вот чё нужно сделать чтоб и проставки стояли и тормозила по правельному)
Непонимаю связи между проставками и тормозами тем более с АБС!!!! Ну изменился угол наклона машины на смешную величину...и что??? А когда вы с горки спускаетель градусов по 30-40 почему тогда у вас все работает????? или в гору лезете!!!!! разбирайтесь с неисправными тормозами!
Непонимаю связи между проставками и тормозами тем более с АБС!!!! Ну изменился угол наклона машины на смешную величину...и что??? А когда вы с горки спускаетель градусов по 30-40 почему тогда у вас все работает????? или в гору лезете!!!!! разбирайтесь с неисправными тормозами!
короче все нормально)народ с праставками машина нормально ставьте не пожалеете
Непонимаю связи между проставками и тормозами тем более с АБС!!!! Ну изменился угол наклона машины на смешную величину...и что??? А когда вы с горки спускаетель градусов по 30-40 почему тогда у вас все работает????? или в гору лезете!!!!! разбирайтесь с неисправными тормозами!
Где логика брат? С горки и под горку ты без проставок едешь с определенным соотношением колеса и кузова, с проставками, - это соотношение меняется... В первом случае колесо находится в арке, во втором, - арка выше колеса на несколько сантиметров, и это соотношение остается независимо от того, с горки ли ты едешь или под горку... Соответственно даже ручник необходимо регулировать, ибо увеличивается длинна тросика...
Где логика брат? С горки и под горку ты без проставок едешь с определенным соотношением колеса и кузова, с проставками, - это соотношение меняется... В первом случае колесо находится в арке, во втором, - арка выше колеса на несколько сантиметров, и это соотношение остается независимо от того, с горки ли ты едешь или под горку... Соответственно даже ручник необходимо регулировать, ибо увеличивается длинна тросика...
Мы не обсуждаем соотношение колес и кузова..речь не об этом. а о том какая связь между наклоном кузова и исправной работой тормозов!!! По всей видимости Кто то считает что при проставках изменяется наклон кузова и соответственно изменяется и наклон исполнительных механизмов относительно горизонта. но если бы это влияло на их работу, то объясните, как же они тогда исправно работают когда автомобиль стоит на наклонной плоскости? Кстати, может быть вы укажите и заодно значение на которое увеличивается длинна тросика ручника указав это на схеме из курса школьной геометрии? И почему тогда его у вас не обрывает когда машину поднимают на подъемнике и угол между кузовом и балкой гораздо круче становится.
Здорово всем! 08.08.10 поставил проставки на первую метку.авто с ABS.пробег 6700. при торможении сразу начались щелчки в суппортах передних колёс.( ABS исправен).проехал примерно 250 км и щелчки пропали.на трассе динамика без изменений до 130 км/ч.крены почти не чувствуются.я доволен...а по поводу- ставить или не ставить,каждый для себя решает.комплект стоит всего 120р.поставил-не понравилось-снял.
Здорово всем! 08.08.10 поставил проставки на первую метку.авто с ABS.пробег 6700. при торможении сразу начались щелчки в суппортах передних колёс.( ABS исправен).проехал примерно 250 км и щелчки пропали.на трассе динамика без изменений до 130 км/ч.крены почти не чувствуются.я доволен...а по поводу- ставить или не ставить,каждый для себя решает.комплект стоит всего 120р.поставил-не понравилось-снял.
Я проставки не ставил на 9 и на приору пока не собираюсь 9 ка 130 тыр прошла причем гузится часто более разрешенной массы - рыбалки, цемент частенько вожу , несколько раз даже бутовый камень возил - еле ехала зад раскладывал и камня ложил так что пружины полностью сжались не цепляло ни че только после кочки еже долго сама раскачивалась, колеса 185\60\14, у знакомых которые на зубилках с проставками сзади ездили часто крабов отрывало на кочках из-за того что авто носом клевало. Так вот за 130 тыр зад у моей зубилки не просел, а тут люди пишут после 3-4 проседает , мож пружины какието бракованные. На фото у зубилки 110 пробег.
народ с праставками машина нормально ставьте не пожалеете
Комбинированный вид
