Тайсон,отписываюсь.Короче приехали они в салон,машины все на улице под снегом,загнали машину бокс отогреть и прочее.Оттаила стали двери открывать,оторвали уплотнитель с пассажирской двери,он там на духстороннем скотче вроде как держался(!) да и чуток снега в салон попало на панель.Братан им "типа уберите растает,ченить коротнет в панели" короче на этой почве да еще плюс уплотнитель поругались они там и покупать не стали,может и к лучшему.Звонил сказал что будет брать саманд иранский(лошадь на эмблеме - не феррари:biggrinправда стоит 390,но на фирме обещали уступить так как 2008г.выпуска.Вот так,жду теперь саманда на тест драйв.Дописываю,спросил у него зачем тебе эти "иномарки",говорит хочу что бы все в ней было,странный тип в приоре все есть за меньшие деньги.Смотрел комплектацию саманда,подушка одна,парктроника нет,датчика дождя,света нет,ну в принципе деньги его как хочет.
немец,понятно!короче не оттестдрайвим мы этого зверька,ну да ладно переживём
Да чего там драйвить?! Насчет Китаезов однозначно-плохо. Но правда на данный момент. Может с развитием ихнего автопрома они станут автомобилями. А переносят они зря туда свое производство, скоро своего не останется, китайцы все уворуют.
Последний раз редактировалось SERGEICH; 14.01.2009 в 12:38.
BYD F3
Был я в одном весьма извесном автосалоне (на Тульской) Китайского автопрома (можно сказать один из первых автодилеров который начал работать с китаем).
Итак: ходил я на тест драйв данного автомобиля:
- Салон (чёрный пластик) весьма приятно и удобно салончик обшит кожей (правда кажется что это кож зам ну да ладно пусть будет кожа) сиденья довольно удобные не тесно (мой рост 186 см) всё бы было вообще хорошо если бы можно было отодвинуться ещё на пару тройку см ну да это не столь важно, сзади можно сидеть реально с комфортом (учитывая то что сиденье отодвинуто водительское на максимум) - итог салон понравился.
- Двигло довольно резвый (учитывая то что примерно такие когда то ставили на лансеры) впринципе можно сказать что двигло хорошее.
- управляемость всё бы ничего но кренится он как то неприятно а на скорости чесно скажу страшновато (например десятка наша многоуважаемая меня порадовала в этом плане гораздо больше и Рено Симбол на котором я сейчас тоже более в этом плане впечатлили).
- Цена, ну признаюсь, да действительно заманчиво. (350 т.р в среднем)
Итог: вцелом неплохо, заманчиво, да и краш тесты пройдены (правда результат чуть чуть ниже чем у приоры), но не думаю что я апример поехал бы на ней куда то долеко (страшно, да и зап части на данный момент ... трудно будет найти, в сервисе спросил знакомого "Нееее... такое мы обслуживать не будем " да и вопрос ещё один хороший сколько она отбегать в состоянии и кому её продавать... потом и купят ли её бу вообще "Хороша Маша да не наша"
теперь более дешёвая моделька Lifan Breez
Тоже собрался я посмотреть её в салон (Автомир на Иркутской)
Приехал, обошёл вокруг ... ну .. за эти деньги да приемлимо.. да и начинка вроде бы нормальная (электроника)...
... итак присядем... окозавшись в салоне Lifanа у меня появилось непреодолимое желание его покинуть ибо "без слёз не взглянешь" убогий пластик, убогий руль.... вообщем...
Итог: собираюсь покупать Приорку седанчик
Последний раз редактировалось GryN; 16.01.2009 в 11:04.
Причина: опечатки
Желаю удачи.Думаю не разочаруешься :biggrin:
Кстати я в бид не уместился,головой уперся в потолок.... Мой рост где то 191-195 см(чёт по разному меряют )
SERGEICH, спасибо, я тоже надеюсь что не разочаруюсь
а китай ... ну что китай... не "дорос" он до нас они маленькие там все но конкуренция должна подстягнуть Наших для "подвигов" я на это надеюсь :biggrin:
Не понимаю как можно сравнивать приору и этих мутантов лифаны с будами и же е с ними что в поднебесной производят.На ум приходит одно абибас.Даже сейчас что выходит с заводов Китая трудно назвать автомобилем.Это скорее сборная солянка.Конечно они изо всех сил стараются.Но получается всё равно абибас.Недаром китайцы хотят купить вольво.Что бы с покупкой наконец законно и с многолетним опытом пользоваться (прибрать) все что хоть тысячи раз разбирай и собирай не один китаец не поймёт. Опыт наработок.Выбирая приору я брал и опыт инженеров остаток тех кто ещё остался на заводе.У нас и металл другой и пластик и ГОСТ .А кто даст гарантию что пластик в китайце безвредный для здоровья.Что колесо на скорости не отвалится.Из за конструктивной особенности.:biggrin:Хватит с нас их шмоток игрушек чая и сигарет.Всем их допускам я не верю бобла у них дофига могут купить всё.И правильно что наши подняли пошлину на ввоз.Всякого говна меньше будет.Автомобильная промышленность как сказали в евросоюзе является бюджетообразующей и надо ей помогать.А мы получается сами себе палки в колёса.:mad:
Не понимаю, по-моему, сильно рискует 
правда стоит 390,но на фирме обещали уступить так как 2008г.выпуска.Вот так,жду теперь саманда на тест драйв.Дописываю,спросил у него зачем тебе эти "иномарки",говорит хочу что бы все в ней было,странный тип в приоре все есть за меньшие деньги.Смотрел комплектацию саманда,подушка одна,парктроника нет,датчика дождя,света нет,ну в принципе деньги его как хочет.
,ну да ладно переживём
" да и вопрос ещё один хороший сколько она отбегать в состоянии и кому её продавать... потом и купят ли её бу вообще "Хороша Маша да не наша" 
)
Комбинированный вид
