Scorpio, Botsmann ПО поводу простого и понятного языка в официальных документах. К сожалению не во всех документах удаются лаконично и понятно отразить сущьность вопроса. Особенно этим страдают наши депутаты в "новых" законах. НО. Есть но. в документе изложение должно охватывать максимально действий при минимуме слов (лаконизм), в то же время невозможно в одном документе всё описать, поэтому и возникают дополнительные. Вобщем - это не правовая же тема. Просто чтение документов (законов) вобщем то не тревиальная задача.Кто то не внимателен, кто то хочет подогнать под себя - но это ложный путь. Чем сильнее заблуждение - тем неприятней будет прозрение. Увы.
AVARA, что-то мы мусолим эту тему, переливаем из пустого в порожнее... И говорим по-моему на разных языках, вроде бы об одном и том же, но каждый понимает так как он это хочет понимать. А надо просто внимательно прочитать то, что наши "законотворцы" натворили, тварюги!!!
Тут я полностью согласен со Scorpio Но то что они, тварюги, написали не может быть осуществимо в принципе!
Цитата:
Сообщение от AVARA
Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.*
Толи я дурак.... Я все же хочу, чтобы AVARA пояснил мне, непонятливому, видение процесса, который описан в его цитате.
Лично я понимаю его так:
- ДХО должны включаться и выключаться автоматически (не будем вдаваться в подробности и описывать ещё раз этот процесс). Назовём его "Процесс автоматического вкл/выкл ДХО".
- Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения Т.е. как я понял, нужно сделать так, чтобы "Процесс автоматического вкл/выкл ДХО" можно было включать и выключать (зачем???) без помощи инструмента (а тогда как же???)
AVARA,
Цитата:
Сообщение от AVARA
Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.*
Толи я дурак.... Я все же хочу, чтобы AVARA пояснил мне, непонятливому, видение процесса, который описан в его цитате.
Лично я понимаю его так:
- ДХО должны включаться и выключаться автоматически (не будем вдаваться в подробности и описывать ещё раз этот процесс). Назовём его "Процесс автоматического вкл/выкл ДХО".
- Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения Т.е. как я понял, нужно сделать так, чтобы "Процесс автоматического вкл/выкл ДХО" можно было включать и выключать (зачем???) без помощи инструмента (а тогда как же???)
Пояснил, как мог. Извиняйте.
Не знаю, по моему всё очень просто. Есть автоматика-ДХО включаются-выключаются автоматически. Подробности процесса опустим... В один, не совсем прекрасный момент, автоматика отказывает (ну, невключение днём не так страшно-включил ближний свет и -езжай. Другое дело, когда за окном темно, постоянно включенные при неисправности, ДХО будут сильно слепить встречных (они рассчитаны, чтобы светить прямо в глаза, положено так, чтоб заметным быть...) вот тогда-то и должна быть возможность отключить их принудительно ("не пользуясь инструментом", сиречь-отвёрткой, молотком, ключом, пассатижами, ножницами... только голыми руками). И не надо тут приплетать выключатель. Это не инструмент и это нормально (в смысле им воспользоваться, если есть таковой). В моих ходовых так и сделано-при необходимости можно вмешаться в работу автоматики и управлять ДХО вручную, с помощью специального выключателя.
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Комбинированный вид
