приклеить нереально, отвалится, взял металическую полоску 1.5мм согнул как петля оконного шпингалета на старых окнах и прикрепил на заклепки к каретке. ломается эта пластмаска из-за отсутствия верхнего ограничителя-упора каретки, по этому рекомендую крепить стекло в крайнем верхнем положении на каретках, что бы стекло упиралось в уплотнитель прежде чем каретка дойдет до края полоза
Последний раз редактировалось vispower; 01.11.2012 в 11:06.
приклеить нереально, отвалится, взял металическую полоску 1.5мм согнул как петля оконного шпингалета на старых окнах и прикрепил на заклепки к каретке. ломается эта пластмаска из-за отсутствия верхнего ограничителя-упора каретки, по этому рекомендую крепить стекло в крайнем верхнем положении на каретках, что бы стекло упиралось в уплотнитель прежде чем каретка дойдет до края полоза
тоже самое, этот же ЭСП, так же хотел сделать, потому как не было в близлежайших магазинах такого ЭСП, но не сделал так, потому как побоялся что приклепанная пластина будет мешать закрепить планку стекла, в итоге сделал так
распилил дремелем и загнул вовнутрь, получилось не особо, потому как благодаря этому пришлось укоротить пружинку, и оболочку троса, мало того, в крайнем нижнем положении длинны пружины которую укоротил теперь не хватает на выбор ослабившегося в конечном положении троса, надо было так же укорачивать и с другой стороны, но как временное решение пойдет, самое интересное что этим ЭСП пользовался от силы за три года раз 20, меньше всех остальных! написал на завод Лепсе! о их чудных ЭСП!!! паралельно заказал такой же тут http://steklopodem.ru не реклама, потому как пока только оплатил...
Добавлено через 4 минуты
что то не показывает картинку :(
Последний раз редактировалось олежек; 03.06.2013 в 15:38.
Причина: картинка
на днях сам отремонтировал левый задний стеклоподъемник, оказалось выломался верхний держатель пружинки тросика .
У меня то же самое произошло с правым задним - в жару отломился кусок пластмассы на рейке и выскочил тросик. Отремонтировал следующим образом - приоровский стеклоподъемник продается только с моторчиком - от 1100 до 1500 р. в Южном порту, десяточный без моторчика там же 400 - 450 р, купил десяточный, по посадочным местам подходит, вал редуктора тоже встает, только тросики у него длиннее, поэтому пришлось моторчик не на свое место ставить, а ниже, прикрутив через свободные дырки, работает как до поломки. Фото прилагаю.
Подскажите, при закрытых окнах - при нажатии на кнопку стеклоподъемника еще раз на закрытие, что в принципе наверное не следует делать (двигатель прогрет, включена магнитола, ближний) - обороты двигателя начинают шалить в пределах 300-500 от нормальных 850-900, тухнет подсветка приборов процентов на 20. Это нормально?
Прошу перенести в профильную тему...чет ступил
Последний раз редактировалось Badboyforlife99; 31.10.2012 в 09:08.
У меня то же самое произошло с правым задним - в жару отломился кусок пластмассы на рейке и выскочил тросик.
У меня по лету задние ЭСП с интервалом в месяц погибли по той же причине.Мудрить с ремонтом не стал,просто купил новые Форвард,благо цена не велика.За пару задних 2170 руб.Поменял сам без особых проблем,всё очень просто.
Подскажите, кто знает. Периодически приходится ручкой поднимать задние стёкла , опускаются незначительно самопроизвольно. Может дело в механизме стеклоподъёмника.
Подскажите, кто знает. Периодически приходится ручкой поднимать задние стёкла , опускаются незначительно самопроизвольно. Может дело в механизме стеклоподъёмника.
На Приоре моей такого не случается, а вот на бывшей когда-то 099 бывало. Надо ручки поставить так, чтобы при закрытом стекле они смотрели чуть вниз (по направлению вращения на закрытие стекла).
![](http://www.priorovod.ru/gallery/files/3/1/2/3/1/2013-06-02_17-11-03_210.jpg" alt="2013-06-02 17-11-03 210)
Комбинированный вид
