vlixup, несколько другая. На кузе авто, двигаясь по неровной дороге, возникают вибрации. И иногда частота этих вибраций может совпадать с частотой вибраций двигателя при детонации. ЭБУ постоянно сравнивает показания датчика неровной дороги и датчика детонации и если они начинают совпадать, исключает из расчётов датчик детонации.
А вот у отца 8-клапанная калина у него нет датчика неровной дороги, и в мурзилке сказано, что на 8-клапанные вазовские двигатели этот датчик не устанавливается. Видимо ситауций, при которых частоты вибрации кузова и двигателя при детонации совпадут, на 8-клапанном быть не может.
Комбинированный вид
