АРХИВ: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-7

[70rus]

5 рублей только за прошивку???

[stells2]

Сообщение от Андрей-66

Возможно. Забыл добавить что у меня теперь отключён иммобилайзер, отодвинута отсечка на 1500 оборотов, и изменена температура включения вентилятора охлажения где то до 106 градусов. Была в районе 118.

Понятно. 5 рублей как то очень дорого, её же не катали как я понял. Но, если нравится

Сообщение от Alexod

Если честно, применение термоусадки - это шаманский метод.

А что плохого сделать цивильно, исправив недоработку завода?
Метал окисляется, уже это не есть хорошо (особо, если мыть движок, вроде не должно попадать, а факт есть) - хуже не будет, а трещины там, хз пробой есть или нет. Сам думаю чисто профилактически.

Сообщение от m_andrey

Может дело в мозгах, поршня стоят другие с выимками, не перепрошивал как поставил новые поршня

с выимками, это не 124? Если так, вроде говорят прошивать надо. Имхо, в любом случае надо.
-----------------------
Вчера закончилось масло на долив (КПП), и второй раз меряю - утечки нет Блин, фантастика. Хотя, заменю его - туго стало с включениями.
Сегодня с утра, работа движка (звук) в общем не изменилась, а вот "воздушного" не слышал - опять полтергейст.
Но "за жопу" кто-то держит.
В воскресенье в сервис еду, пусть поменяют прокладки на кат-ре, заодно посмотрят его, бочку на выхлопе снимать или нет - хз, ну и помпу, на всякий случай пусть глянут. Эх, один фик денег надо :(

[m_andrey]

да теперь стал 124 двиг.
Приороводы, проверьте у себя заведите, отцепите провод от РХХ и прокатитесь(сам РХХ снимать не надо), посмотрим как у вас будут себя вести обороты. только не глушите, а то потом заводиться без РХХ плохо. у меня отлично держит обороты

[Alexod]

Сообщение от m_andrey

да теперь стал 124 двиг.
Приороводы, проверьте у себя заведите, отцепите провод от РХХ и прокатитесь(сам РХХ снимать не надо), посмотрим как у вас будут себя вести обороты. только не глушите, а то потом заводиться без РХХ плохо. у меня отлично держит обороты

Интересно, что ты хочешь этим наблюдением сказать?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от stells2

.....

А что плохого сделать цивильно, исправив недоработку завода?
Метал окисляется, уже это не есть хорошо (особо, если мыть движок, вроде не должно попадать, а факт есть) - хуже не будет, а трещины там, хз пробой есть или нет. Сам думаю чисто профилактически.

с выимками, это не 124? Если так, вроде говорят прошивать надо. Имхо, в любом случае надо.
-----------------------
Вчера закончилось масло на долив (КПП), и второй раз меряю - утечки нет Блин, фантастика. Хотя, заменю его - туго стало с включениями. .......
(

А я и не говорю что это плохо... я считаю, что малоэффективно.
А масло из коробки может уходит через сальник первичного вала в картер сцепления, если нет визуальных подтеков.

[stells2]

сегодня утром пока грелся заметил просадки на оборотах (на слух), а БК не показывал.

[stells2]

Сообщение от Nitrate

Замена РХХ + катушка 2-го цилиндра

цена вопроса?

[Nitrate]

Сообщение от stells2

цена вопроса?

1150 рублей катушка бош, 350 рублей рхх - 04 Калуга. Итого - 1500 рублей.((
Платишь деньги за запчасти и думаешь а с какого ... такие цены..(((
Хорошо что не стал сначала форсунки промывать (ультразвук 1200рублей), как выяснилось проблема была не в них. На диагностику не ездил, выявил при помощи простенького сканера ДТ-1.

[a.voronin32]

Здравствуйте. Я к вам с такой проблемой. Машинку после обрыва ремня грм прокапиталили. новые поршня и т.д и т.п (дабы обезопасить себя от повторного обрыва поставил поршня от сти безвтыковый вариант,первый ремонтный размер). Раньше баловался Рхх , по совету на етом форуме сразу его заменил и все пришло в норму.После обрыва и ремонта стала глохнуть машина на ходу при выжатом сцеплении (можно проехать 15 км и все нормально , а можно и 500 ми заглохнет (чек не загорается , обороты вроде не плавают,так чтоб заметно,мож редко чуть чуть), мастер сказал сгонять на диагностику , но до понедельника болт ,диагностов нет. Может кто подскажет вчем может крыться проблема. Завтра попробую поменять рхх, хз что получиться .

[m_andrey]

Сообщение от a.voronin32

Здравствуйте. Я к вам с такой проблемой. Машинку после обрыва ремня грм прокапиталили. новые поршня и т.д и т.п (дабы обезопасить себя от повторного обрыва поставил поршня от сти безвтыковый вариант,первый ремонтный размер). Раньше баловался Рхх , по совету на етом форуме сразу его заменил и все пришло в норму.После обрыва и ремонта стала глохнуть машина на ходу при выжатом сцеплении (можно проехать 15 км и все нормально , а можно и 500 ми заглохнет (чек не загорается , обороты вроде не плавают,так чтоб заметно,мож редко чуть чуть), мастер сказал сгонять на диагностику , но до понедельника болт ,диагностов нет. Может кто подскажет вчем может крыться проблема. Завтра попробую поменять рхх, хз что получиться .

у меня такая же проблема, для начало подтяни все хомуты на дросельном узле, рядом с РХХ есть шлан, подлесть трудно, но все же можно подтянуть. ты перепрошивал мозги? теперь другой мотор, походу надо перепрошивать, на диагностике все внорме. У меня проблемма то исчезает то опять проявляется, замена РХХ бесполезна, думаю остается только перепрошивка, или гдето воздух подсасывает

[emaleev]

А у меня вот такая проблема, когда температура двигателя менее 90 градусов, все работает в норме, как только стрелка температуры пошла выше начинают плавать обороты на холостом ходу (500-1000, может и заглохнуть), не зависимо на ходу или на месте, если заглушить и тут же завести проходит на некоторое время, потом опять появляется, если дать двигателю остыть то все в норме пока стрелка не уйдет за 90 градусов, в чем может быть проблема, в какую сторону капать.
Приора хетч декабрь 2008, все стоковое.