Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-7
Цитата:
Сообщение от PapaDi
Если мой начальник узнает, что я вообще бенз лью за его счет, мне опять придется работу менять
а мой наоборот.... выписывает мне путёвку на зил мне 20 в бак и ему 30 в бак. и всё нормально. в этом плане у меня лафа наступила... с 1-го октября на АЗС лукоил не стало 80-го бензина. заправляю ЗИЛ и ГАЗон 92-м. начальник нормальный на счёт этого. только ещё дружки его стали присасываться к моему зилу. приходится писать.... столько км каждый день. что если бы по натуре столько ездить. ЗИЛ бы умер через неделю.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-7
ну вот и я решил свою проблему с оборотами
Если кто менял поршня на 124 и потом появилась проблема с оборотами, однозначно надо перепрашиваться, и брать контроллер 124, а родной толкнуть в местном магазине))
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-7
Цитата:
Сообщение от m_andrey
ну вот и я решил свою проблему с оборотами
Если кто менял поршня на 124 и потом появилась проблема с оборотами, однозначно надо перепрашиваться, и брать контроллер 124, а родной толкнуть в местном магазине))
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-7
Цитата:
Сообщение от m_andrey
ну вот и я решил свою проблему с оборотами Если кто менял поршня на 124 и потом появилась проблема с оборотами, однозначно надо перепрашиваться, и брать контроллер 124, а родной толкнуть в местном магазине))
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-7
Цитата:
Сообщение от m_andrey
мозги, на них написано 124 чето там и на конце цифры 31 или 32 их надо брать, с какой-нибудь двенашки скрути))) весь вечер сегодня гонял, обороты ни разу не упали до 500, не глохла, динамика стала лучше
Доброго времени суток хотел поделиться может кому поможет!
Вообщем взял недавно 2х-годовалую приору,горела ошибка двигателя, ну ездил первое время как то особого внимания не обращал, пока машина не начала сама по себе глохнуть-как будто зажигание выключают, причем в самых неподходящих моментах, заметил что когда на тормоз нажимаю(такое вот создалось ощющение).
Зная от предыдущего владельца что катализатор забит, поехал его менять на болванку, все поменяли+прошили, машина заметно поехала бодрее, но как отключалась, так и отключаеться,перед этим посмотрели ошибки -действительно только катализатор забит и всё!!!
Некоторое время покатался-надоело, решил искать причину.На одной СТО сделали диагностику, 2 часа машина тарабанила- и выключалась только когда срабатывает вентилятор(опять на электрику), но никаких ошибок ,ни чего толком комп не выдает, диагност там вроде увидел ,что как будто датчик каленвала на секунду перед тем как машина заглохнет отключается, поменяли его.Сутки ездил нормально-потом тоже самое...
Но потом двумя днями позже машина заподтраивала, решил уже сам залезть посмотреть свечи (они были новые, т.к все расходники поменял как купил)когда снимал катушки зажигания заметил что они как в какой-то шубе бело-ржавой(типа налет), поехал к знакомому!! на сто, проверить их, оказалось три катушки имели пропуски зажигания, соответственно если все три подряд дают пропуск-Авто на прочь глохнет=))) четвертого не хватит!
В Итоге поменяны три катушки-2 месяца полет нормальный! Авто 2009г.53000км пробега! Всем удачи.