тоже собираюсь ехать из сургута в Уфу.что можете посоветовать при поездке на дальняк??
Деньги на бензин, антиродар, навигатор.
Запаска, балонник, домкрат.
Фонарь (если ехать ночью).
Жидкость - водичка с фэйри, для протирки стекол (хотя, осень, актуальность теряется).
Может маслеца - но, мне не пригодилось.
И всё. А, ну еще можно набор предохранителей ну и бумажку на которой написано где какой за что.
тоже собираюсь ехать из сургута в Уфу.что можете посоветовать при поездке на дальняк??
В смысле, что взять с собой или так сказать процесс езды. Я перед поездкой проверяю уровень всех жидкостей и визуальный осмотр (рулевое, колеса, тормоза, горят ли все лампочки и т.д., что можно проверить без диагностики). В дорогу беру масло, тосол, лампочку ближнего света, габаритов, поворотника (лежат постоянно в бардачке) и набор автомобилиста- аптечка, огнетушитель, аварийный знак, трос, жидкость в омыватель. Не суди строго, что перечисляю понятные вещи, просто знаю людей, которые ездят без всего этого, надеясь на авось и дорога их бывает за это наказывает. Ну а в стиле езды выбирает каждый сам для себя, главное не лезти на встречку, когда это запрещено и скорость я стараюсь не превышать больше чем на 40 км, правда не всегда тоже получается. Иногда с гайцами дольше простоишь за остановку превышения скорости, чем проедешь не нарушая ее.
В смысле, что взять с собой или так сказать процесс езды. Я перед поездкой проверяю уровень всех жидкостей и визуальный осмотр (рулевое, колеса, тормоза, горят ли все лампочки и т.д., что можно проверить без диагностики). В дорогу беру масло, тосол, лампочку ближнего света, габаритов, поворотника (лежат постоянно в бардачке) и набор автомобилиста- аптечка, огнетушитель, аварийный знак, трос, жидкость в омыватель. Не суди строго, что перечисляю понятные вещи, просто знаю людей, которые ездят без всего этого, надеясь на авось и дорога их бывает за это наказывает. Ну а в стиле езды выбирает каждый сам для себя, главное не лезти на встречку, когда это запрещено и скорость я стараюсь не превышать больше чем на 40 км, правда не всегда тоже получается. Иногда с гайцами дольше простоишь за остановку превышения скорости, чем проедешь не нарушая ее.
аха спасибо.пошел аптечку покупать и знак авариинои остановки)))))
по трассе прыгает, валится, неустойчивая, ватный руль (и при этом у меня универсал, типа самый тяжелый и "утюжный"). хотя из жигулей лучше всего по поведению на трассе. ездить можно. если много по трассе и на скорости- рекомендую 15-е колеса поставить, трясет конечно больше, но тормозит и на скорости себя ведет получше.
На самом деле просто не правильно прочитали написанное. В правильном прочтении фраза звучит так- по трассе не прыгает, не валится, устойчивая, не ватный руль.
на неисправном авто на трассу выезжают, а потом ерунду пишут
абсолютно исправная приора-универсал с пробегом меньше 12 тыщ км. сегодня 400 км по трассам проехал. прыгает на дорогах типа "гладильная доска". таких участков у нас на трассе М5 более чем дофига. а руль ватный вне зависимости от типа покрытия. но это напрягает больше, если много поворотов. по ровняку в принципе не сильно важно.
абсолютно исправная приора-универсал с пробегом меньше 12 тыщ км. сегодня 400 км по трассам проехал. прыгает на дорогах типа "гладильная доска". таких участков у нас на трассе М5 более чем дофига. а руль ватный вне зависимости от типа покрытия. но это напрягает больше, если много поворотов. по ровняку в принципе не сильно важно.
А вы попробуйте на заведенной машине ехать. А то, с выключенным двигателем он действительно какой то не такой.
Не заметили, как то странно - народ по несколько тыс за раз проезжает и весьма приятно удивлены. Почитайте посты ниже - их не по заказу пишут, а часто прямо с поля... Я так же написал отзыв на следующий день после того как приехал.
Хотя, если вы с чем то конкретно сравниваете - так и пищите: "на Q6 было лучше"... А то, так беспредметно получается.
Комбинированный вид
