Darvin, вы не правы. Двигатель остывает дольше(не моторный отсек). Датчик температуры двигателя крепиться на двигатель а не в пространстве подкапота. Если допустим на улице ветрено то можно машину задом к ветру поставить все равно не так выдувать будет. и не надо экспериментов с чайником.
На улице -20 температура дв. 90 в салоне тепло. Выкл. двиг. и смотрим через час. В салоне -8(как минимум) температура двигателя пусть +20 примерно. Еще час в салоне будет почти как на улице, двигатель от силы -2 и то на вряд ли. как нибудь ради эсперимента приведу точные цыфры за мерю специально.
Кто сиги выпускает наверно тоже не д...бы и физику знают 8 класса.
Если на улице -20 сига стоит на -10 то в салоне уже -10 а двигатель как минимум +10. И еще зависит от ветра и силы ветра.
Дело в том что в салоне воздух а двигатель это рубашка с водяной прослойкой плотный где воздух гуляет только с наружи.
Древовидный вид