Только не нашей сборки, искали тут знакомому новый авто( у него фокус был-немецкий), все что наши начали делать-не важное качество, не соизмерима цена-качество
У моего брата фокус немецкий, из германии брал бу,уже пробег 380 тыщ км и никаких проблем,ездит как новый!
Приора в максималке 398 тыщ. А 420 тыщ это трехдверный хачикбек.
Мне как проще воспринимать приору за 400 тыщ, чем ту же астру,фокуса,мазду 3 за 800 тыщ.
Просто,я помню не так давно(2008г) в у меня знакомый купил новую хонду аккорд тайп-С на механике на 800 тыщ,а сейчас она уже 1 300 тыщ. Цены растут нереально быстро.
elbobrrouj, я предположу, что 398 не надолго, к лету поднимут цены, само собой, сошлются на то, что мол импортные комплектующие подорожали из-за колебаний доллара или ещё чего-нить.
Да 398 то же не мало, так уж, 400 тыр почти (+допы ещё я не считал, там сигналка, обработка м.б. ещё чего-нить), в 2008 дай бог памяти люксовых приор вообще не было, а такие простые стоили около 276 тыр, я брал (2010) за 320, счас что-то в районе 332 тыр.
я предположу, что 398 не надолго, к лету поднимут цены, само собой, сошлются на то, что мол импортные комплектующие подорожали из-за колебаний доллара или ещё чего-нить.
Да 398 то же не мало, так уж, 400 тыр почти (+допы ещё я не считал, там сигналка, обработка м.б. ещё чего-нить), в 2008 дай бог памяти люксовых приор вообще не было, а такие простые стоили около 276 тыр, я брал (2010) за 320, счас что-то в районе 332 тыр.
К лету поднимут на 5-7 тыщ.р., но это не критично.
Из допов: сигналку я не ставил, потому что считаю что сигналки типа Старлайн, Шерхан и т.д., которые не имеют диалогового кода - это ЗЛО. Если ставить,то пандору, но это уже другой разговор. На музыку надо минимум 15р. Антикор самому можно сделать, на материал примерно 2р.
Я тоже брал в 2010(август) за 307 тыщ.р., комплектация норма 01-010.
Потом сам поставил музыку, сам проклеил, сам антикор сделал, но сумма этих допов небольшая относительно самого авто и ей можно принебречь.
Правда,щас хочу купить новую летнюю резину,а то на заводском баргузине ездить не вариант,она даже новая мокрую дорогу вообще не держит.
хочу шкокду йети.. очень нравится. только, если то что хочу - 1,1 млн... (дизель + полный пакет), а так, можно от 700 взять.
вообще шкоды ничего..
100 лощадинную фабию может взял бы.
Хотя.. ситроен 3-ка с дизелем тож ничего, жаль, в РФ их нет. значит, пыжик можно и даже не с "бэховским" движком...
для дома может лачети универсал..
или тайота..
эх.. в любом случае, плясать надо от 550 тыс... а при реальном взгляде - от 700...
хотя, турбированная астра при 1,4 движке и 140 лошадьми.. так же манит ну, или машину взять - мерседес.
МузОбоз, может, я "устарел" взглядами
уже не дешевле, согласен (топливо)
экономичней
тяговитый, хотя, для легкой машины не актуально.
если механизм адаптирован под наше топливо - сложностей нет.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от du1109
не если уж жене или девушке то какую нибудь небольшую иномарку
уже не дешевле, согласен (топливо)
экономичней,тяговитый, хотя, для легкой машины не актуально.
если механизм адаптирован под наше топливо - сложностей нет.
Для меня дизель точно не актуален,цена на дизель выше чем на 95, да и у меня по городу получаеться 8 литров(зимой поболее), я езжу мало, только на выхах, денег на топливо 500р в месяц, поэтому в моей жизненной ситуации дизель не актуален.
Цитата:
Сообщение от du1109
если уж жене или девушке то какую нибудь небольшую иномарку
ИМХО, жене лучше брать либо Субарь СТИ,либо ЭВО, чтоб самому отжигать на выходных!
Комбинированный вид
