Но! Обратите внимание друзья, - какая тишина... и отсутствие вибрации. Так что есть над чем работать инженерам Автоваза. Да, немного быстрей, но в реальной жизни такого набора скорости 1,5 литрового двигателя вполне достаточно. Не в тех плоскостях сравниваете господа. Не могу про себя сказать, что мне нравится Акцент, но не надо отрицать - уровень комфорта и общего ощущения от автомобиля выше, чем у Приоры.
Повторю и в этой теме: нужен болид - забудьте про комфорт.
Ну а если по делу, все авто с движками 1,6(1,5) по разгону примерно одинаковые, сравнивать их по этому показателю нет смысла.
Да ну нах! До приоры была 2111 с 8-клапанником 1,5 л. - ни в какое сравнение с приоровским не идёт. Тоже самое почти у брата - 2115 с 8-кл 1,6л - по сравнению с движком 21126 они не тянут
уровень комфорта и общего ощущения от автомобиля выше, чем у Приоры.
У Приоры по-спортивней характер,по грубее что-ли.В повороты она ходит чётче,акцент обычно крениться дай бог в тех поворотах,в которые я нормально заруливаю....Тормоза у акцента-полная фигня.на трасе со 140 уже страшно осаживаеться.И ещё,если ты не заметил,приора мягче втыкает передачи,хоть мы оба их втыкали ударно.но в акценте в этот момент аж в позвонки било когда переключаешь с 1 на 2,и било в спину не Крутящим моментом,а именно переключением..Плавность хода у приоры выше,там нет таких дёрганий
Думаю в плане динамики всё ясно! Вот кстати ссылка на сами видео.Решили заснять их только после прочтения ссылки на акцент клуб,где меня очень взбесили многие высказывания о приоре и о том,как её там деру
После 120 акцент совсем вяло разгоняется, да и до сотни слабовато... Умиляет механическая приборная доска)))) У меня на пятёрке такая была когда-то)))
Цитата:
Сообщение от Slim662
Не могу про себя сказать, что мне нравится Акцент, но не надо отрицать - уровень комфорта и общего ощущения от автомобиля выше, чем у Приоры.
Мне тоже дома в кресле комфортнее, чем в любой машине, но только это кресло не едет. А автомобиль должен ехать.
Но! Обратите внимание друзья, - какая тишина... и отсутствие вибрации. Так что есть над чем работать инженерам Автоваза. Да, немного быстрей, но в реальной жизни такого набора скорости 1,5 литрового двигателя вполне достаточно. Не в тех плоскостях сравниваете господа. Не могу про себя сказать, что мне нравится Акцент, но не надо отрицать - уровень комфорта и общего ощущения от автомобиля выше, чем у Приоры.
не говори, такое вычитал это жесть "посадил друга, икали нашли, устранил, щас опять ищем":biggrin:
не, у меня конечно тоже не без греха было, но таких вещей как в акце даже и не снилось
и что? Такие темы есть на всех автофорумах, посвященных автомобилям стоимостью как минимум до миллиона.
Дык, да тут же пишут что в акценте гробовая тишина!!!!!!!!!!!!!!, что там вообще не че не брякает, а на самом то деле????
Мужики, обращасюь к владельцам приор и акцентов(хорошо таковые имеются тут), а давайте такое сравнение Приора Спорт и Акцент устроим???? Цены у них примерно на одном уровне.
Комбинированный вид
