.. но хромые. На служебном акце прищлось поездить по командировкам, комфорт ну ни грамма не выше чем у приоры,(10 часов за рулем Приоры переношу нормально в акце плоскожопие и судороги ног) динамика далеко не ахти, два человека я и водитель на трассе при обгоне кондей водитель выключал ибо двиг тух. В городе вообще кондей не включал, причина та-же. регулярные ТО влетали в копеечку. Машина 2004 года в момент покупки стоила 380 деревянных, ну и нафиг это счастье надо?
Не такой уж ВАЗ дурной автомобиль, как хотят представить его иномарочники. ВАЗ всегда делал автомобили на массового покупателя с определенным уровнем доходов. Совдеповские мечты – «Сядем на иномарку и поедем, как люди» развеялись в пыль. Хотели иномарки Мерседесы БМВ по цене ВАЗа? Получили Логаны, Акценты, Ланосы, Альбеа и прости Господи китайское Биде-3 ну и где они лучше? Приора уделывает каждого из них по продажам и автомобиль ничем не хуже своих конкурентов. Конкуренция вообще дело хорошее и спасибо тем же Акцентам, Логанам, что на ВАЗе зашевелились и собрали вполне приличный автомобиль Приора в данном ценовом сегменте. Повысится уровень жизни и доходов в России, ВАЗ начнет делать автомобили, соответствующие доходам (если не загнется конечно) А все рассказы владельцев дешевого «инопрома» о великолепности, неубиваемости и меганадежности их автомобилей, это лишь та прошлая совковая мечта «сядем на инопром, поедем, как люди». Настоящая иномарка, конечно лучше ВАЗа, но стоит она минимум в 2 раза дороже той же Приоры. Не буду утверждать, что Приора лучше Акцентов, Логанов..., но точно не хуже. Мечты мечтами, а реалии берут свое, иномарочной халявы по цене Приоры не бывает, а бывают Логаны, Акценты и им подобные.
Hanzel, Fandorine, последнее устное предупреждение. Нечего сказать - лучше промолчите.
MAX, svarog - ну что за нафиг!!!! Вам-то зачем в офтоп ввязываться, если кто-то в разделе будет про кого-то некрасиво говорить - .банально отравлю в баню, любителей баньки по рецидиву!!!
Последний раз редактировалось Escander; 22.09.2009 в 16:16.