Так никто про неё никогда и не говорил, что это S-класс. По современным меркам B+ скорее всего, то есть городской автомобиль. Правда на трассе в нём приятнее, чем в городе.
Цитата:
Сообщение от LionTec
2) Материалы отделки убоги и гремят часто.
См. п.1.
Цитата:
Сообщение от LionTec
3) Плавающее качество.
А вот для подобных заявлений у тебя лично оснований нет.
Что в целом опять же говорит о том, что все твои аргуметы - из этих ваших интернетов, и не более того. А про размер - так это уже вообще гнилой до.б, ибо с тем же успехом я могу до ская дое.аться - кули он не кросскупе?
Так никто про неё никогда и не говорил, что это S-класс. По современным меркам B+ скорее всего, то есть городской автомобиль. Правда на трассе в нём приятнее, чем в городе.
См. п.1.
А вот для подобных заявлений у тебя лично оснований нет.
Что в целом опять же говорит о том, что все твои аргуметы - из этих ваших интернетов, и не более того. А про размер - так это уже вообще гнилой до.б, ибо с тем же успехом я могу до ская дое.аться - кули он не кросскупе?
1.ну я б поспорил.неоднократно катался,и родная подвеска приоры показалась мне черезчур ватной для трассы.но подвеска-не двигатель,поменять на более жесткую нетрудно впринципе
2.а че ты хочешь от машины ,которую продают за 350к,при ее себестоимости 150-200к?
3.ну,размеры-личное дело каждого.лично я предпочитаю побольше,ибо комплексы,честно признаюсь,в большой машине я чувствую себя круче
Комбинированный вид
